بایگانی برچسب برای: شورای رقابت

پیش بینی رونق بازار خودرو, قیمت خودروهای مدل 98

توپ گرانی خودرو در زمین شورای رقابت

رضا شیوا رئیس شورای رقابت با حضور در برنامه تیتر امشب درباره قیمت گذاری خودرو گفت: فردا در جلسه شورای رقابت قیمت خودرو بازنگری خواهد شد.

او افزود: دستورالعمل بازار و قیمت خودرو هر سال در خرداد انجام می شود، اما با توجه به اتفاقات چند هفته گذشته قیمت مواد اولیه بالا رفته و نرخ ارز نیز تغییر داشته است که خودروسازان درخواست بازنگری در قیمت خودرو را داشته اند و فردا در شورای رقابت قیمت خودرو بازنگری خواهد شد.

شورای رقابت قیمت گذاری خودرو

شورای رقابت قیمت گذاری خودرو

 

 

او درباره حاشیه بازار خودرو گفت:2 خودروساز براساس دستورالعمل قیمت گذاری انجام می دهند و گرانفروشی و احتکار بحث دیگری است که باید نظارت شود.

رئیس شورای رقابت با اشاره به جلسه امروز کمیسیون اصل نود و حضور 2خودروساز در این کمیسیون گفت: مشکل اصلی نیاز به قطعه است که خودروسازان در انتظار قطعه هستند تا خودروهای دپو شده در پارکینگ ها در بازار عرضه شود.

او گفت: تولید خودروسازان نسبت به سال قبل کاهش نداشته بلکه افزایش داشته است و تقاضا نیز افزایش داشته است.

شیوا ادامه داد: توقف در عرضه خودرو برای خودروساز هزینه دارد بنابراین عرضه متوقف نشده است، تقاضاهای کاذب مشکلات در بازار خودرو را افزایش داده است.

او افزود: بر اساس دستورالعمل هر بازاری که انحصار گر باشد باید دستوری با او برخورد کرد، ما 2 خودروساز داریم که 88 درصد تولید خودروی کشور را در دست دارند که این انحصار است؛ در تمام دنیا فرمول hhi استفاده می کنند که hhi ما بالای 4 هزار است که انحصار کامل است.

 

شیوا گفت: بازار خودرو به شورای رقابت مربوط نمی شود، روش ما این است که به خاطر مشکلات و هزینه های اضافی خودروسازان و براساس سقف قیمتی، قیمت گذاری براساس اعلام تورم بخشی بانک مرکزی انجام می شود، در بازاری که انحصار وجود داشته باشد، شورای رقابت باید قیمت گذاری را انجام دهد.

رئیس شورای رقابت گفت: قیمت تمام شده برای قطعه ساز نباید بر دوش مصرف کننده اعمال شود بنابراین باید قیمت ها سقف داشته باشد و بهره وری باید به نفع مصرف کننده باشد.

او گفت: بارها اعلام شده اگر به فرمول قیمت گذاری شورای رقابت انتقادی وارد است اعلام شود، ولی تاکنون انتقاد علمی به فرمول قیمت گذاری نبوده است و شورای رقابت در هر بازاری که انحصار باشد ورود می کند حتی در پتروشیمی که بزرگترین بازار است.

شیوا افزود: حاشیه بازار فعلی خودرو کاذب است و استفاده از حاشیه بازار برای قیمت گذاری و فروش خودرو کار اشتباهی است.

او گفت: پیشنهاد شورای رقابت برای فروش خودرو که فردا در جلسه مطرح خواهد شد این است که اول،به هرکس فقط یک خودرو و بر اساس شماره ملی فروخته شود دوم اینکه، سن خریدار بالای 18 سال باشد و شرط سوم این است که، خریدار خودرو تا یکسال حق فروش خودرو را نداشته باشد.

در ادامه برنامه، احمد نعمت‌بخش دبیر انجمن خودروسازان درباره قیمت گذاری خودرو گفت: روش شورای رقابت برای فروش خودرو نتیجه نمی دهد.

 

شورای رقابت قیمت گذاری خودرو

شورای رقابت قیمت گذاری خودرو

 

 

او افزود: راهی که شورای رقابت در سال های گذشته انتخاب کرده کارساز نبوده و حاشیه های بازار خودرو را افزایش داده است، راه درست این است خودرو در حاشیه بازار فروخته شود بنابراین اگر تجربه دهه هفتاد که فروش خودرو در حاشیه بازار بود، انجام شود قیمت ها کاهش خواهد یافت و مردم به صورت عادی می توانند ثبت نام کنند.

او با انتقاد از شورای رقابت، دلیل بی کیفیتی خودرو را عملکرد شورای رقابت دانست و افزود: روش شورای رقابت موجب افت کیفیت و تعطیلی کارخانه ها شده است زیرا شورای رقابت کاری غیر از قیمت گذاری برای انحصار خودرو کاری انجام نداده است.

او گفت: اگر فروش خودرو در حاشیه بازار انجام نشود بازهم قیمت خودرو افزایش خواهد یافت،اما فروش خودرو در حاشیه بازار، تمام تقاضای کاذب بازار از بین می رود.

نعمت‌بخش درباره تعداد پیش فروش خودرو ها گفت: پیش فروش 20 هزار خودروی شرکت سایپا این هفته انجام خواهد شد و ایران خودرو نیز 10 هزار خودرو تکمیل شده را این هفته تحویل خواهد داد.

رضا رضایی رئیس انجمن قطعه‌سازان دیگر مهمان برنامه درباره مشکل قطعه در بازار خودرو گفت: بارها به شورای رقابت توضیح داده شده که براساس کیفیت خودرو و برای خودروهای مختلف قیمت قطعه فرق می کند، قطعه ساز با شناسنامه و استاندارد قطعه را تولید می کند و کیفیت قطعه کنترل می شود.

 

شورای رقابت قیمت گذاری خودرو

شورای رقابت قیمت گذاری خودرو

 

 

او افزود: تورمی که بانک مرکزی اعلام می کند مربوط به صنعت خاص نیست.

رئیس انجمن قطعه سازان با بیان اینکه حداقل هزینه ها 15 هزار تومان است و خودروسازان به ما 10 هزار تومان می دهند، گفت: شیوه قیمت گذاری ها براساس قیمت تمام شده اصولی نیست.

پیش بینی بازار خودرو در سال 98

بی‌ تفاوتی بازار خودرو به مصوبات، رکود معاملات خودرو

رکود معاملات خودرو باعث شد که بازار برخلاف گذشته، نسبت به مصوبه شورای رقابت مبنی بر افزایش قیمت خودرو هیچ‌گونه عکس‌العملی نشان ندهد. رکود همچنان در بازار خودرو ادامه دارد و با وجود این‌که به نظر می‌رسید مصوبه اخیر شورای رقابت مبنی بر افزایش قیمت خودرو روی بازار تا حدی اثر خواهد گذاشت، اما رکود در خرید و فروش خودرو باعث شد که بازار بی‌تفاوت از کنار این موضوع بگذرد.

روز دوشنبه هفته جاری، شورای رقابت با افزایش 0.4 درصدی قیمت محصولات گروه خودروسازی سایپا و 1.81 درصدی تولیدات ایران‌خودرو موافقت کرد؛ به طوری که بنا به گفته رضا شیوا، رییس شورای رقابت، «نرخ تورم بخشی محصولات سایپا براساس اطلاعات 4.28 درصد اعلام شد که در نتیجه افزایش قیمتی که این شرکت می‌تواند دریافت کند 0.4 درصد است، به‌عنوان نمونه محصول سایپا 131SX حدودا افزایش 150 هزار تومانی خواهد داشت.»

وی در خصوص محصولات ایران‌خودرو نیز توضیح داد: «کیفیت محصولات ایران‌خودرو نسبت به سایپا بهتر بوده است و تورم بخشی محصولات این شرکت 3.72 درصد اعلام شده است، بدین ترتیب  با توجه به اطلاعات، ایران‌خودرو جایزه 1.1 درصدی را از کیفیت دریافت و مجوز افزایش قیمت محصولات خود را تا 1.81 درصد دریافت کرده است.»

این مصوبه شورای رقابت در حالی رسانه‌ای شده است که برخی اخبار از نارضایتی خودروسازان نسبت به این مصوبه حکایت دارد؛ به طوری که برخی از اخبار حاکی از آن است که خودروسازان درخواست 5 تا 6درصدی افزایش قیمت را داشته‌اند.

با این حال، در حال حاضر بازار خودرو هیچ عکس‌العملی نسبت به مصوبه اخیر شورای رقابت نشان نداده و با وجود این‌که به نظر می‌رسید این مصوبه تاثیری حتی اندک روی قیمت‌ها در بازار خواهد داشت، اما بازار بی‌تفاوت از کنار موضوع گذشت.

نگاهی به وضعیت بازار حکایت از آن دارد که قیمت پژو 206 تیپ 5 با دو ایربگ 37 میلیون تومان، پژو 405 GLX دوگانه‌سوز 30 میلیون و 600 هزار تومان، پژو 405 GLX بنزینی 29 میلیون و 100 هزار تومان، پژو پارس LX 38 میلیون و 500 هزار تومان و سمند ال‌ایکس EF7 30 میلیون و 400 هزار تومان است.

همچنین در بازار تندر90 (E2) با قیمت 49 میلیون و 800 هزار تومان، پراید SE131 با قیمت 20 میلیون و 50 هزار تومان، پراید SE141 با قیمت 19 میلیون و 900 هزار تومان، تیبا SX2 با قیمت 27 میلیون و 800 هزار تومان، تیبا SX دوگانه‌سوز با قیمت 25 میلیون و 800 هزار تومان فروخته می‌شود.

جنگ اقتصادی یا سیاست های اشتباه، کدام یک اقتصاد را ویران می کند؟

 

 

سوالی که ممکن است در ذهن شما نیز شکل گرفته باشد این است که اقتصاد ایران از جنگ اقتصادی ضربه بیشتری خورد یا سیاست های اشتباه؟
جمشید پژویان اقتصاد ایران در سال ۱۳۹۱ را اینگونه  تحلیل می کند

جنگ اقتصادی یا سیاست های اشتباه، کدام یک اقتصاد را ویران می کند؟  ( دنیای اقتصاد - خسرو یعقوبی )دنیای اقتصاد – خسرو یعقوبی : اگرچه جمشید پژویان به واسطه دفاع از هدفمندی یارانه ها شناخته شده است اما در سال 1391 او بیشترین مصاحبه ها را در واکنش به افزایش قیمت خودرو های داخلی داشت. پ

با ادامه اجرای قانون هدفمندی مخالفت شد. تحلیل شما از این موضوع چیست؟ 
در هر اقتصادی هر نوع سیاست گذاری که برای مقابله با شوک های اقتصادی یا برای مقابله با بحران های اقتصادی بخواهد صورت بگیرد باید بر روی یک بستر آماده اقتصادی انجام شود. این بستر و زیر ساخت اقتصاد کارآیی اقتصادی است و عملکرد مناسب عوامل اقتصادی در بازار است.

ادامه مطلب