نوشته‌ها

خودروسازان از افزایش قیمت خودرو عقب نشینی کردند؟

پس از آنکه سیاست وزیر صنعت و مدیران شرکت‌های خودروساز برای ترغیب مردم به خرید خودرو جواب نداد، مدیرعامل سایپا از اظهار نظر اخیر خود عقب نشینی کرده و اعلام کرد که قیمت محصولات سایپا فعلاً افزایش نمی‌یابد.

خودروسازان از افزایش قیمت خودرو عقب نشینی کردند؟

عالم اقتصاد - قیمت خودرو کارکرده در بازار تهران خودروسازان خارجی ایرانی خودرو سایپا, تحلیل بازار خودرو ایران خرید فروش خودرو کارکرده, آخرین قیمت خودروسازان

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، در حال حاضر بازار خودرو به دلیل بالا بودن قیمت خودروها و پایین بودن قدرت خرید مردم با رکود روبرو است و در این شرایط وزیر صنعت سعی کرد با این توجیه که امکان کاهش قیمت خودرو وجود ندارد، مردم را به خرید خودرو ترغیب کند تا عاملی برای ورود نقدینگی به صنعت خودروسازی شود.

این در حالی است که کسی به دنبال پیدا کردن دلیل واقعی وضعیت فعلی صنعت خودروسازی نیست و کسی از عاملان بروز این مشکل، سوال نمی‌کند که به چه دلیلی سال قبل سعی کردند برای جذب حمایت‌های دولتی، تیراژ تولید را کاهش دهند و حال این موضوع باعث شده تا قیمت تولید خودرو در کشور بالا باشد و برای حل این مشکل، خودروسازان نیازمند دریافت نقدینگی هستند.

در این شرایط و در حالی که مشتریان بازار خودرو امیدوار بودند تا دولت جدید، تدبیری برای قیمت‌های افسارگسیخته خودروها کند، تلاش وزیر صنعت برای تکان دادن بازار و تشویق مردم به خرید خودرو با قیمت‌های فعلی، این امید را نقش بر آب کرد و ابهاماتی را نیز به همراه داشت.

یک روز پس از این اظهارنظر وزیر، مدیران ایران خودرو و سایپا نیز از افزایش قیمت تولیداتشان خبر دادند تا بازار را بیشتر به خرید خودرو ترغیب کنند.

بی‌اعتنایی مردم و اولین عقب نشینی خودروسازان از افزایش قیمت

عالم اقتصاد – اظهارنظر وزیر صنعت و مدیران دو شرکت بزرگ خودروساز مبنی بر احتمال افزایش قیمت برخی خودورهای داخلی باعث رشد ۵۰۰ هزار تا یک میلیون تومانی قیمت برخی خودروها در بازار شد اما این موضوع عاملی برای ترغیب مردم به خرید خودرو نشد و بازار همچنان در رکود به سر می‌برد.

به این ترتیب ظاهراً سیاست وزارت صنعت و خودروسازان چندان کارآمد نبود و با توجه به اعتراض برخی دستگاه‌ها مانند مجلس و پلیس، مدیران خودروساز تا حدی از موضع قبلی خود عقب نشینی کردند.

سعید مدنی، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا که قبلاً از افزایش تا ۳۰ درصدی قیمت برخی تولیدات سایپا خبر داده بود، امروز اعلام کرد که قیمت خودروهای سایپا فعلاً افزایش نخواهد یافت.

وی در عین حال از عدم افزایش قیمت محصولات سایپا تا تعیین تکلیف توسط مراجع ذی‌صلاح خبر داد و گفت : با توجه به سیاست حمایت از مصرف کنندگان و با توجه به تأکیدت مقام عالی وزارت در خصوص رعایت حقوق مشتریان، سعی خواهیم کرد قیمت خودروهای تولیدی خود را در همین سطح نگه داریم و افزایش قیمت محسوسی ندهیم.

وی افزود: اکنون در حاشیه ضرر قرار داریم، ولی سعی خواهیم کرد با برنامه‌ریزی و افزایش تیراژ تولید هزینه‌های سربار را کاهش دهیم تا بتوانیم قیمت محصولات خود را در سطح کنونی نگه داریم و افزایش ندهیم، البته انتظار حمایت‌های دولتی جهت تأمین نقدینگی، تسهیلات و دستورالعمل‌های تسهیل کننده تولید را نیز داریم.

وی تصریح کرد: تصمیم‌گیری در خصوص قیمت خودرو توسط مراجع ذی‌صلاح انجام خواهد شد و قبلاً نیز اعلام کرده بودیم محصولات پرتیراژ سایپا افزایش قیمت محسوسی نخواهند داشت.

عالم اقتصاد , اخبار , اتفاق , اخبار اقتصاد و بازار , اخبار ارز , اخبار بانک خبر , بورس , اخبار خودرو اخبار , دیجیتال , اخبار سکه و طلا , اخبار مسکن , اخبار نفت , اخبار بین الملل, اخبار جالب, اخبار جذاب و خواندنی , اخبار سیاسی , اخبار دولت , اخبار سیاسی , اخبار سیاست خارجی , سیاست داخلی , اخبار مجلس , اخبار نظامی , اخبار فرهنگی , اخبار اجتماع اخبار , رسانه و مطبوعات اخبار , سینما و تلویزیون , اخبار ورزشی , اخبار ویژه , تازه ترین اخبار ورزشی , آخرین حوادث تهران , خبر های سایت حوادث خبری , اخبار سیاسی و اقتصادی ایران , آخرین اخبار ایران , آسیای مرکزی و خبر جهان , اخبار کشور , سایت تحلیل خبر دنیای اقتصاد , کلیپ فارسی , اخبار ایران , آخرین نتایج , اخبار فوری , فوتبال ایران و جهان , گزارش تصویری Economy World, Economy World Agency , Persian Clip , economyworld.ir , Persian news , economy world.irمدیرعامل سایپا قبلاً در حالی از افزایش ۳۰ درصدی قیمت برخی محصولات این شرکت خبر داده بود که طبق آخرین مصوبه دولت، قیمت‌گذاری بر عهده شورای رقابت است و هنوز هیچ تصمیم‌گیری در این مورد از سوی شورای رقابت صورت نگرفته است.

در این شرایط باید منتظر اظهارنظر جدید مدیرعامل ایران خودرو باشیم تا مشخص شود که بزرگترین شرکت خودروساز کشور نیز از افزایش قیمت تولیداتش عقب‌نشینی خواهد کرد یا خیر.

خرید خودروی صفر, صفر شد / بازگشت رونق تا یک هفته دیگر ؟

کاهش عرضه خودرو از سوی شرکت‌های خودروساز، تمایل پایین مشتریان به خرید خودرو در قیمت‌های بالا، باعث ادامه روند رکود در بازار خودرو شده است. اما فعالان بازار خودرو با نزدیک شدن به دور جدید مسافرت های تابستانی و پایان ماه رمضان احتمال پویایی تب خرید و فروش خودرو را دور از ذهن نمی‌دانند.

رکود شدید در بازار فروش و خرید خودروی صفر

دنیای اقتصاد - خرید خودروی صفر, صفر شد / بازگشت رونق تا یک هفته دیگر رکود شدید در بازار فروش و خرید خودروی صفر خرید خودروی صفر رونق دربازار خودرو لیست قیمت خودرو های داخلیهمزمان با روزهای پایانی ماه مبارک رمضان بازار خودرو همچنان در رکود قرار داشته و مردم تمایل چندانی به خریدو فروش ندارند. در این مسیر فعالان بازار خودرو این رکود را همچنان در این بازار مستمر دانسته و معتقدند فقط جابجایی خودرو از سوی مشتریان انجام می شود و کمتر کسی علاقمند به خرید خودروی صفر در بازار است . البته با نزدیک شدن به دور جدید مسافرت‌های تابستانی افزایش قیمت‌ها دور ذهن به نظر نمی رسد. ادامه مطلب …

کاهش قیمت خودرو ادامه دار خواهد بود یا موقت ؟

یک کارشناس صنعت خودرو  درباره ادامه دار بودن کاهش قیمت خودرو گفت: اگرچه به دنبال کاهش شدید نرخ ارز، قیمت برخی خودروها کاهش یافته اما کاهش واقعی و تثبیت نرخ خودرو در گرو افزایش تولید و عرضه این محصول است. عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی – در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد:‌ در حال حاضر صنعت خودرو گرفتار مشکلات داخلی و خارجی مختلفی است که منجر به کاهش حدود ۷۰ درصدی تولید این محصول شده است.

کاهش قیمت خودرو با افزایش تولید و عرضه

دنیای اقتصاد - احتمال ادامه کاهش قیمت خودرو؟ نقدینگی و کاهش عرضه موجب افزایش قیمت خودرو, کاهش قیمت خودرو با افزایش تولید و عرضه, کاهش قیمت خودرو ادامه دار است یا موقتدنیای اقتصاد – وی با بیان این‌که قیمت خودرو نیز مانند دیگر کالاها باید در روند عرضه و تقاضا تعیین شود، خاطرنشان کرد: اگرچه به دلایل مختلف از جمله پایین بودن بهره‌وری، هزینه‌های تولید خودرو در ایران بالاست اما افزایش قیمت خودرو را تنها نمی‌توان به این عامل نسبت داد. ادامه مطلب …

کاهش نرخ ارز موجب کاهش قیمت خودرو خواهد شد؟

به نظر می‌رسد از اوج گرفتن خسته شده و با فاصله‌ای که از قله‌های اوج گرفته است، خوش‌بینی این روزها را بیش از پیش کرده است.

کاهش نرخ ارز چه اثری بر قیمت خودرو خواهد داشت؟

به گزارش روزنامه دنیای اقتصاد، این دلار است که این روزها از پرواز در اوج خسته شده و کاهشی نزدیک به ۱۰ درصدی را تجربه می‌کند، کاهشی که به گفته کارشناسان ارزی در طول سال گذشته بی‌سابقه بوده است.

کاهش شدید تولید خودرو با افزایش نرخ ارز

با توجه به روند کاهشی نرخ ارز طی روزهای گذشته این امید ایجاد شده است که کابوس یک ساله خودروسازان از روند افزایشی نرخ ارز پایان یابد، هرچند به نظر می‌رسد رهایی از این کابوس کار آسانی نباشد، اما کمرنگ‌تر شدن آن می‌تواند آرامش را به خودروسازان بازگرداند.

اما از آنجایی که کاهش شدید تولید خودرو با افزایش نرخ ارز از سال گذشته آغاز شد و در پی آن قیمت‌ها نیز افزایش یافت، حالا و با کاهش نرخ ارز این سوال پیش می‌آید که آیا کاهش نرخ ارز منجر به افزایش تولید یا کاهش قیمت‌ها می‌شود؟

کاهش نرخ ارز خودرو را ارزان می کند

دنیای اقتصاد - کاهش نرخ ارز موجب کاهش قیمت خودرو خواهد شد؟ کاهش نرخ ارز چه اثری بر قیمت خودرو خواهد داشت؟ تاثیر کاهش نرخ ارز بر بازار وارداتی‌ها چگونه خواهد بود قیمت خودرودبیر انجمن خودروسازان ایران کاهش نرخ ارز را در بهبود شرایط خودروسازان یا حتی کاهش قیمت‌ها بی‌اثر نمی‌داند. احمد نعمت‌بخش در این رابطه عقیده دارد که کاهش نرخ ارز فشار نقدینگی موجود بر دوش خودروسازان را کم خواهد کرد ضمن اینکه ممکن است به این واسطه خودروسازان از زیان هم خارج شوند.

او با اشاره به اینکه خودروسازان در حال حاضر خریدهای زیادی با نرخ ارز هفته‌های گذشته داشته‌اند، می‌گوید: برای کاهش قیمت باید صبر کنیم تا خریدهای پیشین که با دلارهای گران‌قیمت انجام شده است تمام شود، بنابراین اگر قرار باشد کاهش قیمتی رخ بدهد باید منتظر وارد شدن خریدهای با ارز ارزان‌تر به چرخه تولید باشیم.

ثبات نرخ ارز و تک نرخی ارز مهمترین اصل

نعمت‌بخش ثبات نرخ ارز و تک نرخی شدن آن را بیش از هر چیز دیگری دارای اهمیت می‌داند. او در این رابطه می‌گوید: از دولت جدید انتظار داریم با تک نرخی کردن ارز، فساد و رانتی را که از دو نرخی بودن آن وجود دارد از میان بردارد.

اما با کاهش نزدیک به ۱۰ درصدی نرخ ارز، انتظار چه میزان کاهش قیمت برای خودروها وجود دارد؟خصوصا خودروهای ارزبر که تولیدشان ارتباط مستقیم با نرخ ارز دارد و خودروسازان عقیده دارند که قیمت این خودروها باید بر اساس نرخ ارز آزاد تعیین شود، آیا خودروسازان کاهش نرخ ارز را برای تعیین قیمت خودروهای ارزبر در نظر می‌گیرند؟

فعلاً کاهش قیمت نرخ ارز آزاد بر قیمت خودرو بی‌اثر خواهد بود

نعمت‌بخش در پاسخ به این سوال می‌گوید: با توجه به کاهش ۱۰ درصدی نرخ ارز، قیمت خودرو، خصوصا خودروهای ارزبر می‌تواند ۷ تا ۸ درصد کاهش پیدا کند، اما از آنجایی که فروش ما طی این مدت با زیان همراه بوده تا زمانی که ما از زیان خارج نشویم نمی‌توانیم برای کاهش قیمت‌ها اقدام کنیم. او با اشاره به تامین محدود ارز مبادله‌ای توسط دولت برای خودروسازان (چیزی حدود ۱۰ درصد از نیاز خودروسازان)، جبران زیان خودروسازان را زمان‌بر اعلام می‌کند.

اما نعمت‌بخش در حالی کاهش ۷ تا ۸ درصدی قیمت را قابل تصور می‌داند که مرتضی شفیعی، معاونت مهندسی و کیفیت سایپا با اشاره به اینکه قیمت محصولات خودروسازان بر اساس نرخ ارز مبادله‌ای تعیین می‌شود و اصولا دولت به این موضوع اعتقاد دارد که خودروسازان ارز مبادله‌ای دریافت کرده‌اند، معتقد است که کاهش قیمت فعلی نرخ ارز آزاد بر قیمت خودرو بی‌اثر خواهد بود.

تحریم‌ اثر کاهش نرخ ارز را خنثی می‌کند

تا این‌جای ماجرا، احتمال کاهش قیمت خودرو به واسطه کاهش نرخ ارز غیر‌ممکن ارزیابی می‌شود و در مواقعی هم که این احتمال مطرح می‌شود با اما و اگرهای زیادی همراه است. ولی یک «اما»ی مهم‌تری هم بر سر راه کاهش قیمت یا افزایش تولید خودرو به واسطه کاهش قیمت ارز وجود دارد که عضو انجمن قطعه‌سازان به آن اشاره می‌کند.

کاهش قیمت خودرو غیر ممکن است

دنیای اقتصاد - کاهش نرخ ارز موجب کاهش قیمت خودرو خواهد شد؟ کاهش نرخ ارز چه اثری بر قیمت خودرو خواهد داشت؟ تاثیر کاهش نرخ ارز بر بازار وارداتی‌ها چگونه خواهد بود قیمت خودرومحمد رضا نجفی‌منش احتمال کاهش قیمت‌ها را بعد از ۳ یا ۴ ماه آینده رد نمی‌کند، اما به مشکل جدی‌تر از ارز اشاره می‌کند، مشکلی که با وجود آن تمام شیرینی کاهش نرخ ارز از بین می‌رود.

نجفی‌منش در این زمینه می‌گوید: در حال حاضر دغدغه اصلی ما تحریم‌هایی است که به تازگی از سوی آمریکا برای خودروسازی کشور تشدید شده است. او در ادامه می‌گوید: حالا اگر ارز هم وجود داشته باشد، مشکل خرید کالا وجود دارد؛ چرا که با وجود تحریم‌های جدید هزینه تبادلات خودروسازان افزایش چشمگیری پیدا کرده است که این در حال حاضر مشکل عمده ماست.

او با اشاره به اینکه خرید کالاهای مورد نیاز خودروسازان در حال حاضر با قیمت بالاتری انجام می‌شود می‌گوید که هیچ بعید نیست قیمت خودرو طی چند ماه آینده با افزایش هم رو به رو شود.

نجفی منش احتمال کاهش قیمت بعد از کاهش نرخ ارز را در شرایطی ممکن می‌داند که شرایط عادی و به دور از تحریم باشد، اما به نظر می‌رسد عضو انجمن قطعه سازان حتی با وجود کاهش نرخ ارز خیلی به اوضاع خوش‌بین نیست و پیش‌بینی می‌کند که بعید نیست به دلیل تشدید تحریم‌ها، خودروسازها تا چند وقت دیگر همین میزان تولید را هم نداشته باشند آن وقت است که با کمتر شدن عرضه خودرو قیمت‌ها به طور طبیعی افزایش پیدا خواهند کرد.

کاهش نرخ ارز طولانی باشد خودرو ارزان می شود

زمان همه چیز را تعیین خواهد کرد، این حرف بسیاری از کارشناسان صنعت خودرو است.
سعید لیلاز، کارشناس مسائل اقتصادی نیز با همین عقیده و تاکیدبر این نکته که در کوتاه‌مدت تغییری ایجاد نخواهد شد می‌گوید: مشکلات خودروسازان صرفا از نرخ ارز ناشی نمی‌شود که با کاهش آن انتظار بهبود تولید یا قیمت‌ها را داشته باشیم ما باید دیگر مشکلات خودروسازان نظیر مسائل بانکی یا مساله مدیریت را هم در نظر بگیریم.

از سوی دیگر به گفته برخی از فعالان بازار با کاهش نرخ ارز، قیمت خودرو با کاهشی نسبی همراه بوده است، اما این کاهش قیمت موجب افزایش خرید و فروش نشده است؛ بلکه معاملات را در سطح بازار خودرو قفل کرده است. در همین زمینه لیلاز این اتفاق را ناشی از اثر روانی کاهش نرخ ارز می‌داند و عقیده دارد که هر اتفاق یا تحولی که بخواهد رخ بدهد زمان می‌برد. زمانی که او برای ایجاد این تحول در قیمت یا تولید خودرو پیش‌بینی می‌کند ۸ ماه تا یک سال است، اما لیلاز با اشاره به کاهش شدید عرضه خودرو و بالا بودن تقاضا، امکان کاهش قیمت را تنها در صورتی ممکن می‌داند که علاوه بر حل شدن سایر مسائل، عرضه نیز افزایش پیدا کند.

کاهش نرخ ارز، هیجانی زودگذر

تاثیر کاهش نرخ ارز بر بازار وارداتی‌ها چگونه خواهد بود؟

یک واردکننده خودرو انتقال تاثیر کاهش قیمت ارز بر قیمت وارداتی‌ها را خیلی سریع نمی‌خواند. این واردکننده با اشاره به چند ماهه بودن فرآیند واردات خودرو می‌گوید: اگر ما در شرایطی قرار داشتیم که واردات خودرو رونق داشت و دائما خودرو وارد می‌شد، آن وقت امکان پیش رفتن با نوسانات ارزی وجود داشت، اما حالا و با وجود کاهش تنوع واردات و ممنوعیت‌های فراوان چنین هماهنگی با نوسانات نرخ ارز وجود ندارد.

او در نهایت از کاهش نرخ ارز و انتظار کاهش قیمت خودرو با عنوان هیجانات بازار نام می‌برد و می‌گوید: بازار با تثبیت فعال می‌شود نه با نوسانات؛ چراکه نوسانات معمولا به بازار منتقل نمی‌شود و باعث متوقف شدن خرید و فروش از سوی خریدار یا فروشنده می‌شود.

بنابراین به نظر می‌رسد توقف خرید و فروشی که فعالان بازار از آن می‌گویند، عکس‌العملی است که در انتظار تثبیت شرایط ایجاد شده است. حال باید دید که روند کاهش قیمت ارز به همین صورت ادامه خواهد داشت و این روند به تثبیت نرخ ارز خواهد انجامید؟ چراکه تنها در این صورت است که می‌توان بر تاثیر کاهش نرخ ارز بر وضعیت صنعت خودرو، افزایش تولید خودرو و کاهش قیمت‌ها امید داشت.

خودرو, پیش بینی قیمت خودرو, پیش بینی قیمت خودرو در سال 98, پیش بینی قیمت خودرو در دولت روحانی, پيش بيني قيمت خودرو, پیش بینی قیمت خودروهای وارداتی, پیش بینی قیمت خودرو پراید, پیش بینی قیمت خودرو فاز دوم هدفمندی یارانه ها, پیش بینی قیمت خودرو افزایش قیمت برق

آخرین قیمت خودروهای داخلی و خارجی در بازار ایران

آخرین قیمت خودروهای داخلی و خارجی در بازار ایران مورخ ۳ تیر ۹۲

نام کارخانه نام خودرو قیمت نمایندگی قیمت بازار
ایران خودرو پژو ۲۰۶ تیپ۲ ۲۹۰۰۰۰۰۰۰ ۳۷۰۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو پژو ۲۰۶ تیپ ۵ ۳۴۰۰۰۰۰۰۰ ۴۰۰۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو پژو ۲۰۶ تیپ ۶ ۳۹۰۰۰۰۰۰۰ ۵۱۰۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو پژو ۲۰۶ صندوقدار مدل v8 ۳۴۵۰۰۰۰۰۰ ۴۳۰۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو پژو ۲۰۶ صندوقدار مدل v9 ۳۹۵۰۰۰۰۰۰ ۵۲۰۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو پژو ۲۰۷ دنده اتوماتیک ۴۵۵۰۰۰۰۰۰ ۵۶۰۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو پژو ۲۰۷ معمولی ۳۸۵۰۰۰۰۰۰ ۵۱۰۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو پژو ۴۰۵ بنزینی ۲۲۱۸۰۰۰۰۰ ۲۷۵۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو پژو ۴۰۵ دوگانه سوز ۲۳۶۶۰۰۰۰۰ ۲۸۵۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو پژو پارس دوگانه سوز ۲۸۲۸۰۰۰۰۰ ۳۷۰۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو پژو پارس سال ۲۶۹۷۰۰۰۰۰ ۳۷۵۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو تندر ۹۰ مدل E1 ۳۱۵۵۰۰۰۰۰ ۳۳۰۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو تندر ۹۰ مدل E2 ۳۵۰۵۰۰۰۰۰ ۳۶۰۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو رانا ۳۰۵۰۰۰۰۰۰ ۳۳۰۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو سمند ال ایکس سال ۲۳۰۰۰۰۰۰۰ ۲۷۵۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو سوزوکی ویتارا دنده اتوماتیک ۵۸۲۷۴۰۰۰۰ ۱۳۰۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو وانت باردو بنزینی COP ۱۰۸۷۰۰۰۰۰ ۱۲۵۰۰۰۰۰۰
بی ام و X3 ۳۸۵۰۰۰۰۰۰۰
پورشه کایان ۶ سیلندر ۸۵۰۰۰۰۰۰۰۰
پورشه کایان ۸ سیلندر ۱۱۰۰۰۰۰۰۰۰۰
تویوتا آریون ۲۰۰۸۰۰۰۰۰۰ ۲۰۳۰۰۰۰۰۰۰
تویوتا پرادو ۲ در ۲۲۰۰۰۰۰۰۰۰ ۲۳۰۰۰۰۰۰۰۰
تویوتا پرادو ۴ در ۳۲۵۰۰۰۰۰۰۰ ۳۴۰۰۰۰۰۰۰۰
تویوتا کرولا ۵۶۰۰۰۰۰۰۰ ۱۲۰۰۰۰۰۰۰۰
تویوتا کمری ۱۶۱۰۰۰۰۰۰۰ ۱۶۵۰۰۰۰۰۰۰
تویوتا لندکروز ۳۱۴۵۰۰۰۰۰۰ ۳۵۰۰۰۰۰۰۰۰
تویوتا یاریس هاچ‌بک ۴۶۰۰۰۰۰۰۰ ۸۸۰۰۰۰۰۰۰
ساپپا تیبا ۱۸۷۹۰۰۰۰۰ ۲۰۵۰۰۰۰۰۰
سایپا ۱۱۱-SX ۱۵۲۶۸۰۰۰۰ ۱۶۵۰۰۰۰۰۰
سایپا ۱۳۱ -SX ۱۴۹۶۷۰۰۰۰ ۱۶۰۰۰۰۰۰۰
سایپا ۱۳۲-SX ۱۵۰۸۲۰۰۰۰ ۱۵۹۰۰۰۰۰۰
سایپا تندر ۹۰ مدل E2 ۳۵۰۵۰۰۰۰۰ ۳۷۰۰۰۰۰۰۰
سایپا تیانا High ۱۳۴۳۰۰۰۰۰۰ ۱۴۷۰۰۰۰۰۰۰
سایپا ماکسیما دنده اتوماتیک ۱۰۳۰۰۰۰۰۰۰ ۱۱۶۰۰۰۰۰۰
سایپا مگان اتوماتیک ۲۰۰۰ سی‌سی ۷۴۴۰۰۰۰۰۰ ۸۵۰۰۰۰۰۰۰
سایپا وانت پیکاپ دوکابین ۷۵۸۴۰۰۰۰۰ ۸۰۰۰۰۰۰۰۰
سایپا وانت زامیاد بنزینی ۲۱۶۰۰۰۰۰۰ ۲۰۵۰۰۰۰۰۰
کرمان خودرو توجوی سدان ۳۶۳۰۰۰۰۰۰ ۳۳۰۰۰۰۰۰۰
کرمان خودرو توجوی هاچ‌بک ۳۴۸۰۰۰۰۰۰ ۳۵۰۰۰۰۰۰۰
کیا اپتیما ۱۳۲۶۰۰۰۰۰۰ ۱۴۶۰۰۰۰۰۰۰
کیا اسپورتیج ۲۴۰۰ ۱۲۶۷۰۰۰۰۰۰ ۱۵۶۰۰۰۰۰۰۰
کیا سراتو ۲۰۰۰ ۹۵۰۰۰۰۰۰۰ ۱۱۰۰۰۰۰۰۰۰
کیا سراتو کوپه ۲۰۰۰ ۹۳۰۰۰۰۰۰۰ ۱۰۲۰۰۰۰۰۰۰
کیا سورنتو ۲۱۲۵۰۰۰۰۰۰ ۲۰۵۰۰۰۰۰۰۰
کیا موهاوی ۲۰۷۰۰۰۰۰۰۰ ۲۵۰۰۰۰۰۰۰۰
لکسوس RX350 ۳۷۲۰۰۰۰۰۰۰ ۳۹۵۰۰۰۰۰۰۰
مدیران خودرو ام وی ام ۱۱۰ چهار سیلندر ۲۰۰۰۰۰۰۰۰ ۱۹۰۰۰۰۰۰۰
مدیران خودرو ام وی ام ۵۳۰ ۴۰۰۰۰۰۰۰۰ ۳۹۰۰۰۰۰۰۰
مدیران خودرو ام وی ام X33 ۶۳۰۰۰۰۰۰۰ ۶۲۰۰۰۰۰۰۰
مزدا مزدا ۲ تیپ ۲ ۶۹۰۰۰۰۰۰۰ ۷۵۰۰۰۰۰۰۰
مزدا مزدا ۳ با موتور ۲۰۰۰ سی‌سی ۹۵۰۰۰۰۰۰۰ ۱۲۰۰۰۰۰۰۰۰
هیوندایی I20 ۴۹۳۰۱۰۰۰۰ ۷۵۰۰۰۰۰۰۰
هیوندایی I30 ۶۲۶۴۲۰۰۰۰ ۱۰۳۰۰۰۰۰۰۰
هیوندایی آزرا گرانجور ۱۵۶۰۰۰۰۰۰۰ ۲۰۱۰۰۰۰۰۰۰
هیوندایی جنسیس ۱۹۹۰۰۰۰۰۰۰ ۲۶۵۰۰۰۰۰۰۰
هیوندایی سانتافه ۹۷۳۷۹۰۰۰۰ ۱۷۵۰۰۰۰۰۰۰
هیوندایی سوناتا ۱۳۰۰۰۰۰۰۰۰ ۱۵۲۰۰۰۰۰۰۰

آخرین قیمت خودروهای داخلی و خارجی در بازار ایران مورخ ۳ تیر۹۲

خودروهای ایرانی فرغون آپشن دار یا قتلگاه متحرک !

این روزها که بازار تبلیغات انتخابات ریاست جمهوری داغ است، هشت  کاندیدای نهایی از هیچ فرصتی برای رسیدن به ساختمان «پاستور» نمی‌گذرند و این وسط گویا «صنعت خودرو» دستمایه خوبی است برای بالا بردن شانس برنده شدن آنها در ماراتن ۲۴ خرداد ماه.

به گزارش دنیای اقتصاد، «بنجول»، «فرغون» و «قتلگاه متحرک»، نمونه‌ای است از واژه‌هایی که کاندیداهای ریاست جمهوری یازدهم در قبال پیشروترین و مهم ترین صنعت حال حاضر ایران پس از صنعت نفت، به کار می‌برند. چندی پیش «محمدباقر قالیباف» (شهردار فعلی تهران و یکی از هشت کاندیدای ریاست جمهوری)، خودروهای ایرانی را «فرغون آپشن‌دار» خطاب کرد و حالا رقیب او «محسن رضایی» نیز می‌گوید «خودروهای ایرانی قتلگاه متحرک هستند.» ادامه مطلب …

افزایش قیمت خودرو در پی کاهش شدید تولید ؟

پس از افزایش قیمت خودرو جو عمومی بازار نشانگر حال روز ناخوش صنعت خودرو است ، اللخصوص که این روزها خودرو هم در عرضه مشکل دارد هم در تقاضا. یقینا با ادامه مشکلات موجود در میان تولیدکنندگان خودرو و ادامه معضلات در فرایند عرضه و تقاضا باید باور داشت که به نوعی قحطی خودرو در راه است.

قحطی خودرو در راه است

افزایش قیمت خودرو در پی کاهش شدید تولید ؟ ( دنیای اقتصاد - خسرو یعقوبی )وقایع اخیر در بازار خودرو کشور که از سویی ضعف شدید تولیدکنندگان و اختلال در عرضه ی خودرو را در پی داشت ، پیام های خوشی را منعکس نمی کند. از یک سو توان تولید خودروسازان به صورت پلکانی کاهش می یابد و از سوی دیگر قهر ادامه دار خریداران و بازیگران اصلی صحنه اقتصاد موجب شده است ضربات سنگینی بر پیکره ی بی جان خودروسازی در کشور وارد شود. گویی لج بازی خریداران و تحریم شان جواب داده است ، اما جوابی معکوس.
ادامه مطلب …

رابطه بودجه با ارز، نقدینگی، تورم، تولید، مصرف و بازار

عوامل عدم تعادل در بازار ارز

رابطه بودجه با ارز، نقدینگی، تورم، تولید، مصرف و بازار ( دنیای اقتصاد - خسرو یعقوبی )یک اقتصاددان با تاکید بر اینکه بر خلاف برخی تصورات افزایش نرخ ارز نتوانست بی ثباتی اقتصاد و تورم را درمان کند تصریح کرد: بدون وجود بازار رقابتی در کشور، تعیین نرخ ارز شناور در بودجه معنایی ندارد. دکترعباس شاکری در گفت‌ وگو با ایسنا، با بررسی مسایل ارزی ایران در سال گذشته درباره رابطه بودجه با ارز، نقدینگی، تورم، تولید، مصرف و بازار گفت : اقتصاد کشور از لحاظ ساختار و وابسته‌ بودن بودجه و تولید حتی مصرف به ارز خارجی با مشکلات خاصی مواجه است به‌طوری که در زمان فراوانی ارز، رشد نقدینگی و واردات افزایش و تولید داخلی بطور منفی تحت تاثیر قرار می‌گیرد این در حالی است که در صورت کاهش منابع ارزی نیز نرخ آن سیر صعودی پیدا کرده و با از سرگیری فعالیت‌های سوداگرانه کل اقتصاد بی‌ثبات می شود. ادامه مطلب …

لاریجانی پنج مصوبه دولت را غیرقانونی دانست فروش خودرو به قیمت تجاری ملغی شد

رئیس مجلس با ارسال نامه‌های جداگانه‌ای به رئیس‌جمهور، پنج مصوبه دیگر هیئت وزیران را مغایر قانون اعلام کرد.
خبرگزاری فارس: فروش خودرو به قیمت تجاری ملغی شد

به گزارش خبرنگار پارلمانی خبرگزاری فارس، علی لاریجانی رئیس مجلس شورای اسلامی در نامه‌های جداگانه‌ای مصوبات هیئت دولت مبنی بر «مجوز فروش خودروی سبک تولید داخل به قیمت تجاری و اصلاحیه آن»، «آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از شرکت‌ها و مؤسسات دانش‌بنیان و تجاری‌سازی نوآوری‌ها و اختراعات»، «اصلاح مصوبه ناظر به بکارگیری نیروهای شرکتی»، «آیین‌نامه قانون تأسیس سازمان نظام مهندسی کشاورزی و منابع طبیعی جمهوری اسلامی ایران» و «بودجه سال ۱۳۹۰ مناطق آزاد تجاری ـ صنعتی» را مغایر قانون اعلام کرد.

آینده بازارهای نفت، مسکن، سکه و ارز برای سال ۹۲ در یک نگاه

افزایش نقدینگی طی سال‌های گذشته موجب افزایش سمت تقاضا و کاهش تولید سبب کاهش سمت عرضه شده است؛ این موضوع شرایط رکود-تورمی در اقتصاد را رقم زده و به همین دلیل تلاش‌های دولت برای کاهش قیمت‌ها به دلیل وجود حجم عظیم نقدینگی و فقدان تولید داخل با مقاومت بازار مواجه می‌شود.

افق بازارهای مسکن، سکه و ارز در سال ۹۲

ادامه مطلب …