بایگانی برچسب برای: قاچاق سوخت

سهمیه بندی بنزین کارت سوخت هدفمندی یارانه ها

سه سناریوی پیشنهادی مرکز پژوهش‌های مجلس برای افزایش قیمت بنزین

مرکز پژوهش‌های مجلس در گزارشی با عنوان «مسئله‌ی بنزین، رویکردها و مخاطرات»، سه سناریو برای قیمت‌گذاری و شیوه‌ی توزیع بنزین پیشنهاد داده است.مجلس شورای اسلامی

این روزها در راستای آماده‌سازی اذهان عمومی، خبرهای زیادی در زمینه‌ی قاچاق سوخت، بازگشت کارت سوخت، سهمیه‌بندی بنزین و افزایش قیمت آن منتشر می‌شود. در حالی‌ که مسئولان وزارت نفت از افزایش نیافتن قیمت سوخت سخن می‌گویند، اما در عمل مشاهده می‌کنیم که مجلس به‌دنبال افزایش قیمت حامل‌های انرژی است. پیش از این نیز وزارت صنعت، مجلس، هیئت دولت، خودروسازان و سایر دست‌اندرکاران رویه‌ی مشابهی را برای افزایش قیمت لاستیک و خودرو در پیش گرفته بودند. این موارد باعث می‌شود تا اذهان عمومی به فکر افزایش قیمت بنزین در آینده نزدیک یا دور (از سال آینده) بیفتند. موضوعی که با کمی رجوع به حافظه‌ی تاریخی می‌توان به آسانی پی برد و موارد مشابهی را در چند سال اخیر برای آن یافت.

مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی در گزارشی با عنوان «مسئله‌ی بنزین، رویکردها و مخاطرات»، سه سناریوی مختلف برای شیوه‌ی قیمت‌گذاری و توزیع بنزین پیشنهاد کرده است. این سناریوها به ترتیب، افزایش ۱۰۰ درصدی قیمت بنزین بدون اختصاص سهمیه، افزایش ۱۰۰ درصدی قیمت بنزین با فرض اختصاص سهمیه ۶۰ لیتری بنزین به هر خودرو، آثار تورمی افزایش قیمت ۱۰۰ درصدی بنزین با فرض اختصاص سهمیه ۲۰ لیتری در ماه برای هر فرد است.

طبق سناریوی اول گزارش مرکز پژوهش‌ها، افزایش قیمت بنزین به دو هزار تومان اثرات مستقیم و غیرمستقیم بر نرخ تورم می‌گذارد. طبق سناریوی دوم، افزایش قیمت بنزین به ۲۰۰۰ تومان و تخصیص سهمیه ۶۰ لیتری بنزین برای هر خودرو، تورم ۱.۶ درصدی را به‌دنبال خواهد داشت. براساس سنایوری سوم نیز سهمیه‌ی ۲۰ لیتری برای هر فرد با درنظرگرفتن قیمت بنزین ۲۰۰۰ تومان، نرخ تورم را به میزان ۱.۳ درصد افزایش می‌دهد.

در پایان این گزارش به پیش‌نیازهای اجرای موفق طرح افزایش قیمت بنزین اشاره شده است. درنهایت تاکید شده است که افزایش چند برابری قیمت بنزین، باعث رشد تورم و به‌دنبال آن افزایش نرخ ارز خواهد شد که به این دلیل مجدداً نیاز به افزایش بیشتر قیمت بنزین وجود دارد.

انتهای گزارش با این جمله تمام شده است:کارت سوخت بنزین در صورتی که سوخت مصرفی دو‌ونیم میلیون وسیله‌ی نقلیه از بنزین به CNG تغییر یابد، پیش‌بینی می‌شود جایگزینی بنزین، در حدود ۲۰ میلیون لیتر در روز خواهد شد که صرفه‌جویی سالیانه حدود ۱.۵ میلیارد دلاری به همراه خواهد داشت.

سهمیه‌ بندی سوخت و برنامه جدید دولت

عالم اقتصاد – خبرگزاری مهر نوشت: سناریوهای افزایش قیمت و ابطال کارت سوخت خودروها در سال‌جاری منجر به کاهش و مدیریت مصرف انواع حامل‌های انرژی در ناوگان حمل و نقل نشده است و از این رو دولت قصد دارد با رونمایی از کارت هوشمند انرژی عصر جدید سهمیه بندی سوخت در کشور را کلید بزند.

همزمان با ورود به هشتمین سال عرضه کارتی بنزین و اجرای نظام سهمیه بندی فرآورده‌های مختلف نفتی، دولت تدبیر و امید به منظور مدیریت مصرف انواع حامل‌های انرژی در ناوگان حمل و نقل کشور به ویژه بنزین، گازوئیل و سی.ان.جی، طرح عرضه کارت انرژی را در دستور کار قرار داده است.

براساس مراحل مقدماتی مطالعاتی این پروژه، قرار است پس از انجام مراحل کارشناسی و اجرای آزمایشی تمامی حامل های انرژی عرضه شده به ناوگان حمل و نقل کشور در قالب یک کارت هوشمند تحت عنوان “کارت انرژی” به خودروسواران عرضه شود.

مطابق با آمارهای رسمی منتشر شده در کشور هم اکنون به طور متوسط روزانه 70 میلیون لیتر بنزین، 50 میلیون لیتر گازوئیل و بیش از 25 میلیون متر مکعب سی.ان.جی و گاز مایع در ناوگان حمل و نقل کشور مورد استفاده قرار می گیرد و در مجموع روزانه معادل بیش از 145 میلیون لیتر سوخت در کشور می سوزد.

متوسط مصرف انواع حامل‌های انرژی در طول چند سال گذشته تاکنون با وجود اجرای سناریوهای مختلف قیمتی و غیر قیمتی همچون افزایش قیمت‌ها، ابطال کارت‌های سوخت خودروهای سبک، سنگین و موتورسیکلت‌ها نه تنها کاهش نیافته که حتی با رشد و جهش مصرف هم روبرو شده است.

از این رو مسئولان دولت به این جمع بندی رسیده‌اند که با عملیاتی کردن کارت هوشمند انرژی خودروسوارانی که چندین وسلیه نقلیه همچون موتورسیکلت، خودرو سواری و یا خودروی سنگین در اختیار دارند تنها با استفاده از یک کارت حامل انرژی مورد نیاز خود را مطابق با یک سهمیه ماهانه تامین کنند.

در شرایط فعلی کارگروهی متشکل از مسئولان وزارت نفت، شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران، وزارت نیرو، معاونت اقتصادي مناطق آزاد و برخی از کمیسیون‌ها و تشکل‌های صنفی غیر دولتی برای انجام مطالعات تکمیلی اجرای کارت هوشمند انرژی تشکیل شده و قرار است این پروژه را در سه فاز آزمایشی و نهایی در استان‌های مختلف کشور اجرایی کنند.

بر اساس آخرین تصمیم گیری این کارگروه، مقرر شده است به زودی طرح کارت هوشمند انرژی در دو منطقه آزاد اقتصادی آزاد قشم و ارس به صورت پایلوت و آزمایشی عملیاتی شود و در مراحل بعدی این پروژه در برخی از استان‌های دیگر کشور هم اجرایی شود.

پای سامانه سوخت به کل جایگاه‌ها باز شد

عالم اقتصاد – به گزارش مهر، هم اکنون بیش از 20 میلیون کارت هوشمند فعال بنزین، گازوئیل و گاز مایع در کل کشور فعال است، با این وجود طراحی و مراحل مقدماتی نصب سامانه هوشمند سوخت در جایگاه هیا سی.ان.جی کشور هم آغاز شده است.

از این رو پس از نصب و راه اندازی سامانه هوشمند سوخت در جایگاه هیا بنزین، گازوئیل و گاز مایع، حالا نوبت جایگاه‌های عرضه سی.ان.جی بوده که به سامانه مدیریت مصرف و عرضه سوخت مجهز شوند که در این صورت عملا شرایط برای عرضه حامل‌های انرژی با کارت هوشمند انرژی فراهم می‌شود.

سهمیه‌ بندی سوخت و برنامه جدید دولت

یکی از مهمترین اهداف دولت در عرضه حامل‌های مختلف انرژی با استفاده از کارت انرژی آن است که خودروسواران می‌توانند با ضریب تبدیل مشخصی، به جای بنزین از CNG استفاده کنند.

شناسايي خودروهاي بنزين سوزي كه در كارگاه‌هاي غيرمجاز به صورت غيراستاندارد دوگانه سوز شده اند، امکان پرداخت الکترونیک هزینه بنزین، گازوئیل و CNG از دیگر مزیت های مطرح شده از سوی مسئولان وزارت نفت در صورت تحقق و عملیاتی کردن کارت هوشمند انرژی در کشور خواهد بود.

کاهش یارانه نقدی و تنش در بازار سکه و ارز ؟

رئیس امور برنامه ریزی اقتصاد کلان معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهور در باره رابطه بودجه ، هدفمندی یارانه ها ، نرخ ارز و قيمت سكه از احتمال کاهش یارانه نقدی و تنش بازار سکه و ارز در بازار آزاد تهران سخن گفت و خاطر نشان کرد: لازم است این نکته را توضیح دهم که در شرایط فعلی چنانچه فاز دوم هدفمندی را انجام ندهیم و یا اقدامهای لازم کنترل مصرف و قاچاق فرآورده های نفتی انجام نشود شاهد برخی مشکلات خواهیم بود که به برخی از آنها اشاره می کنم.

هشدار نسبت به تشدید قاچاق سوخت، تنش در بازار سکه و ارز و کاهش یارانه نقدی و اعتبارات عمرانی

کاهش یارانه نقدی و تنش در بازار سکه و ارز ؟ ( دنیای اقتصاد - خسرو یعقوبی )در صورت ادامه روند موجود حداقل نیازمند واردات 8.5 میلیارد دلار فرآورده نفتی هستیم که برای تامین آن لازم است در سال 92 معادل این رقم را از درآمدهای نفتی دولت صرف نماییم. بدین ترتیب از یکسو عرضه ارز در بازار ارز ایران معادل این رقم کاهش می یابد زیرا مجبور است که صرف واردات فرآورده نفتی شود و از سوی دیگر، به دلیل اینکه از سهم درآمد نفتی دولت خرج می شود، لذا مخارج عمرانی دولت را معادل ریالی این رقم و در حدود 19 هزار میلیارد تومان کاهش خواهد داد و در مجموع با احتساب عدم تخصیص 10 هزار میلیارد تومان از محل اجرای فاز دوم ،کل مخارج عمرانی دولت نسبت به لایحه تا 29 هزار میلیارد تومان کاهش خواهد یافت و در واقع می توان گفت هزینه های عمرانی دولت در سال 1392 بسیار ناچیز خواهد شد. لذا ادامه روند موجود و عدم اجرای فاز دوم و در شرایط محدودیت‌های ارزی در سال 1392 هم منجر به اختلال‌های شدید در بازار ارز می شود و هم مخارج عمرانی دولت را کاهش می دهد حتی در یک نگاه بدبینانه پیش بینی می‌شود که اگر نتوانیم به دلیل تحریم واردات فرآورده را انجام دهیم به لحاظ مازاد تقاضای موجود در بازار شاهد ایجاد بازارهای موازی خرید و فروش فرآورده نفتی و با قیمتهای بالاتری باشیم.

توقف هدفمندی، کاهش یارانه نقدی و تنش در بازار سکه و ارز

دنیای اقتصاد – باقری خاطر نشان کرد: پیش بینی می شود در ادامه وضعیت موجود هم دچار تنش در بازار ارز شویم و هم مخارج عمرانی دولت به شدت نسبت به لایحه افت کند و هم بازار غیررسمی و موازی سوخت توسط دلالان در کشور ایجاد شود، لذا همچنانکه اجرای فاز دوم می تواند پیامدهائی اقتصادی به همراه داشته باشد، عدم اجرای آن نیز در شرایط فعلی پیامدهای دیگری را به همراه خواهد داشت که نباید از آنها غافل بود.

کاهش یارانه نقدی به 25 هزار تومان

سرانجام این مقام مسئول در معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهور ادامه داد: مصوبه کمیسیون تلفیق مجلس شورای اسلامی با این رویکرد که حداقل رشد قیمت حاملهای انرژی در سال جاری ایجاد شود، پیشنهاد کرد قیمت حاملها به طور متوسط 30 درصد اضافه شده و سرجمع منابع هدفمند سازی یارانه ها با احتساب ردیفهای بودجه ای یارانه ها به 50 هزار میلیارد تومان افزایش یابد و از این رقم معادل 22.5 هزار میلیارد تومان بین مردم توزیع شود و 13.5 هزار میلیارد تومان به بخش تولید و نهایتا 9 هزار میلیارد تومان به دولت داده شود و بدین ترتیب کمیسیون میزان منابع تخصیصی بابت یارانه نقدی به مردم را تا حدود نصف کاهش داد به طوری که کاهش یارانه نقدی شاهد خواهیم بود و اگر بخواهیم به تمامی کسانی که هم اکنون یارانه دریافت می‌کند، به طور یکسان پرداخت کنیم، رقم ماهیانه هر نفر از 45 هزار پانصد تومان فعلی به 25 هزار تومان کاهش می یابد.

کاهش یارانه نقدی یا حذف برخی دهک ها

دراین ارتباط پیشنهاد شد که با حذف برخی از مردم با درآمدهای بالا می توان رقم پرداختی به گروه‌های کم درآمد را تا سطح ارقام قبلی ثابت نگه داشت، لیکن به نظر می رسد با توجه به عدم امکان شناسائی سطح درآمد افراد و وجود احتمال خطا در شناسابی افراد مطابق اشکالاتی که در زمان خوشه های درآمدی پیش آمد، نمی توان اینک کار را انجام داد. در واقع به لحاظ مسائل اجتماعی تا زمانی که بانکهای اطلاعاتی معتبر برای شناسابی در اختیار نداشته باشیم، نمی توان به راحتی به حذف برخی از اقشار از حوزه یارانه ها اقدام کرد و نمی توان از این ایده استفاده کرد.

کاهش یارانه نقدی محقق می شود؟

رئیس امور برنامه ریزی اقتصاد کلان معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهور درباره توقف هدفمندی یارانه ها و کاهش یارانه نقدی تاکید کرد: در صحن علنی مجلس نیز رقم 50 هزار میلیارد تومان تصویب شد اما موضوع برای اصلاح شیوه باز توزیع منابع به کمیسیون برگشت داده شد تا کمیسیون حداقل حدود 42 هزار میلیارد تومان را برای باز توزیع بین مردم حفظ کند و 10 درصد نیز برای بهداشت و درمان مطابق ماده 34 قانون برنامه منظور شود تا بدین ترتیب مبالغ باز توزیع بین مردم معادل رقمهای فعلی و معادل 45 هزار و 500 تومان شود.