نوشته‌ها

forecast-car-price-پیش-بینی-قیمت-خودرو-

پیش بینی قیمت خودرو خارجی, بازار داخلی

پیش بینی قیمت خودرو به این دلیل اهمیت دارد که خودرو یکی از نیازهای اولیه هر خانواده ای است. حال آنکه برنامه ریزی برای زمان و قیمت خودرو ، مدل خودرو و سال خرید خودرو از اهمیت بسیاری برخوردار است. بسیاری از خریداران خودرو بدنبال خرید با قیمت مناسب هستند و برخی نیز بدنبال خودروهای وارداتی و یا ماشین های لوکس آخرین مدل هستند که هر یک بسته به برنامه ریزی جهت خرید خودروی مناسب نیاز به پیش بینی آینده بازار خرید و فروش خودرو دارند.

forecast-car-price-پیش-بینی-قیمت-خودرو-

forecast-car-price-پیش-بینی-قیمت-خودرو-

در این مطلب آخرین تحلیل ها و اخبار بازار خرید و فروش خودرو به ترتیب زمانی منتشر خواهد شد تا دید کلی نسبت به بازار خودرو و قدرت پیش بینی آینده بازار خودرو برای شما ایجاد شود.

یکی از مهمترین عوامل در پیش بینی صحیح قیمت در بازار خودرو نظرات ارزمند شماست ، لطفاً از طریق نظرات در انتهای مطلب دیدگاه های خود را با دیگران به اشتراک بگذارید.

کنترل بازار خودرو در دست شورای رقابت، خودروسازها رقبتی برای عرضه خودرو به بازار ندارند (بروز رسانی ۱۲ شهریور ۹۷)

افزایش قیمت خودرو، هدف خودرو سازها 

هدف خودرو سازها افزایش قیمت خودرو بصورت رسمی است، حتی پیشنهاد داده شده که قیمت ها نزدیک حاشیه بازار تعیین شود، حال آنکه بازار خودرو کاملاً آشفته و قیمت ها با واقعیت فاصله بسیار دارد

بازار خودرو کاملاً از کنترل خارج شد اما با اعلام طرح فروش با قیمت قطعی توسط خودروسازان بازار کمی آرام گرفت و قیمت ها بعضا تا ۲۵ درصد کاهش را تجربه کرد، در این چند روز حتی شاهد پراید ۴۲ میلیون تومانی هم بودیم ، قیمت هایی که بی حساب و کتاب اوج گرفت

براساس اعلام شرکت سایپا قرار است طرح فروش خودرو های تولیدی این شرکت این هفته آغاز شود. مردم با توجه به این اطلاعیه از ساعت‌های نخست امروز شنبه ۱۰ شهریور ماه و رشد قابل توجه قیمت ها در سطح بازار با هجوم به سایت شرکت سایپا در تلاش برای کسب اطلاع از روند ثبت نام هستند.

اگر حاشیه سود بازار خودرو و قیمت کارخانه برای خریداران خودروهای پیش فروش شده محقق نشود، حتماً خریداران خودروهای بی کیفیت و فاقد هرگونه استاندارد که تا همین چند ماه پیش مشتری نداشت به رفتار خود فکر خواهند کرد (بروز رسانی ۳۱ خرداد ۹۷)

هجوم مردم برای خرید نقدی خودروهای پیش فروش به قمیت کارخانه

گرانی خودرو علاوه براینکه بازار فروش کارخانه ها را به کما نبرد بدلیل اختلاف قیمت بازار و کارخانه مردم برای خرید خودرو به قیمت کارخانه ای به سمت فروش های قطعی و غیر قطعی هجوم بردند

در این میان چیزی که اصلاً برای مردم مهم نبود کیفیت خودروهای خریداری شده بود

مردمی که مدام از لزوم افزایش کیفیت خودرو میگفتند، بدون کوچکترین بررسی و بدون در نظر داشتن فاکتورهای امنیتی و استاندارد فقط و فقط با بررسی حاشیه سود بازار فروش خودروهای کارخانه با بازار به پیش فروش ها حمله ور شدند

خودروهایی که تا سه ماه پیش بصورت تماماً قسطی مشتری نداشت، نتنها با افزایش قمیت مواجه شد بلکه مردم برای خرید خودروی گران شده بصورت نقدی صف بسته بودند!

مردم عجیبی هستیم

برای سود حاضر به انجام چه کارهای دیگری هستیم؟

 

بازار با ترس از گرانی رونق شدید در خرید گرفت اما با تثبیت قیمت دلار دوباره به رکود رفت حالا دوباره خبرهایی از احتمال گرانی مجدد قیمت مسکن ( بروز رسانی ۱۰ خرداد ۹۷)

احتمال افزایش ۲۰ درصدی قیمت خودرو

💢 فعالان صنعت خودرو اعلام کرده‌اند با توجه به بالا رفتن هزینه‌های تولید، قیمت خودرو باید بین ۲۰ تا ۲۵ درصد افزایش یابد. مسوولان وزارت صنعت و نمایندگان مجلس نیز موافقت خود را با افزایش قیمت خودرو اعلام کردند، با این حال همه چیز به نظر شورای رقابت بستگی دارد.

💢 دبیر انجمن قطعه‌سازان با اشاره به موافقت وزارت صنعت با افزایش قیمت ۹٫۶ درصدی خودروهای داخلی، گفت: انتظار داریم شورای رقابت نیز مجوز افزایش ۹٫۶ درصدی قیمت خودرو را صادر کند.

💢 وی در عین حال تاکید کرد: البته این رقم به تنهایی کافی نیست و ما انتظار داریم به فاصله کوتاهی از صدور مجوز افزایش قیمت از سوی شورای رقابت، یک ۹٫۶ درصد دیگر نیز به قیمت‌ها اضافه شود.

 

یک نشانه دیگر برای یش بینی گرانتر شدن خودرو !

آمار تجارت خارجی کشور میگوید طی دو ماه ابتدای امسال سه هزار خودرو وارد کشور شده که کاهش ۷۰ درصدی را نسبت به سال گذشته نشان میدهد

با از دست دادن برجام حتماً قیمت خودرو باز هم افزایش خواهد یافت ، اگر اروپا در برجام بماند کمتر و اگر بطور کل برجام از دست برود، افزایش قیمت ها بیشتر خواهد بود( بروز رسانی ۲۷ اردیبهشت ۹۷)

مختصر و مفید، بدون برجام قیمت خودرو افزایش می یابد

در صورت خروج اروپایی‌ها از این توافق بین‌المللی برجام، خودروسازی ایران چه روزگاری را تجربه خواهد کرد؟ آیا صنعت خودرو به دوران گذشته برمی‌گردد؟

توافق هسته‌ای کلید حل مشکلات آن زمان خودروسازی ایران بود و اگر برجام حاصل نمی‌شد، صنعت خودرو کشور نمی‌توانست به جاده رشد برگشته و مشکلات خود را پشت‌سر بگذارد.

به باور برخی از کارشناسان، خودروسازی بدون برجام، معنایی جز از دست رفتن شرکای معتبر بین‌المللی و مسدود یا باریک شدن مسیر تامین قطعات و دریافت تکنولوژی و محدود شدن دوباره نقل و انتقالات مالی ندارد.

طبعا وقتی خودروسازان معتبر دنیا ایران را ترک کنند، عملا دیگر چندان امکان کسب دانش فنی و تکنولوژی روز دنیا وجود نداشته و ما می‌مانیم و نهایتا یکسری از شرکت‌های چینی.

با این اتفاق، جدای از اینکه تولید خودروهای به روز و باکیفیت در کشور با محدودیت مواجه می‌شود، تیراژ نیز به چالش کشیده شده و افزایش قیمت نیز ذیل همه این ماجراها رخ خواهد داد./ دنیای اقتصاد

تغییر مجدد قوانین واردات خودرو پس از پاره شدن برجام؟

شاید خودرو تنها کالایی باشد که تقریبا در فواصل کوتاه‌مدت، مقررات و دستورالعمل‌های وارداتی آن دستخوش تغییر می‌شود. در این بین دولت یازدهم را می‌توان رکورددار تدوین مقررات و دستورالعمل‌هایی دانست که واردات خودرو به کشور را با تغییر روبه‌رو می‌کرد.

حال به‌نظر می‌رسد تغییرات باز هم تداوم پیدا کند؛ چراکه بسیاری از کارشناسان تاکید دارند با توجه به خروج آمریکا از برجام بار دیگر مقررات با تکیه بر شرایط تحریمی تدوین شود.

به این ترتیب با پیش‌بینی بازگشت تحریم‌ها به نظر می‌رسد که اگر دولت به همان نیم‌بند واردات خودرو علاقه‌ای داشته باشد باید از خیر الزام واردات از شرکت مادر بگذرد؛ چراکه این قید به‌طور کلی واردات را مختل خواهد کرد.

افزایش قیمت در انواع خودروهای خارجی پس از افزایش قیمت دلار صورت گرفت اما هم اکنون نوبت به محصولات تولید داخل رسیده که جهش قیمتی را تجربه کنند ( بروز رسانی ۱۲ اردیبهشت ۹۷)

این روزها از همه طرف صدا افزایش قیمت به گوش میرسد از مسکن و خودرو تا ارز و سکه و طلا اما پس از افزایش شدید قیمت خودروهای خارجی ظاهراً اینبار نوبت به خودروهای داخلی رسیده است بطوری که شرکت سایپا قیمت بسیاری از محصولات افزایش داد و قیمت در بازار جهش های شدید تر را تجربه کرد و هم اکنون نوبت به افزایش قیمت محصولات ایران خودرو رسیده است

اعلام افزایش قیمت زیر ۴۵ میلیونی‌ها در چند روز آینده

شورای رقابت بی‌شک درصدی به قیمت خودروهای زیر ۴۵ میلیون تومان که شامل محصولات پراید، پژو ۴۰۵، پارس، ۲۰۶، سمند، تیبا، ساینا و تندر ۹۰ است، اضافه خواهد کرد. به این ترتیب طی چند روز آینده قیمت محصولات مذکور با افزایش مواجه خواهد شد.

در این بین هنوز ایران‌خودرو قیمت قطعی محصولات بالای ۴۵ میلیون تومان را اعلام نکرده، حال آنکه شورای رقابت تعیین‌کننده قیمت بخش اعظمی از محصولات این شرکت است./ دنیای اقتصاد

پیش بینی قیمت خودرو خارجی, بازار داخلی بروز رسانی ۰۴ اردیبهشت ۹۷

تصمیم های ارزی، خودرو را گران خواهد کرد؟

هرچند زمزمه افزایش قیمت از سوی برخی خودروسازان به گوش می رسد،اما شورای رقابت هنوز درباره برنامه افزایش قیمت خودرو وارد عمل نشده است.

کارشناسان اقتصادی افزابش نرخ ارز به ۴۲۰۰ تومان را تورم‌زا عنوان می کنند.حتی برخی نهادهای بین المللی همچون صندوق بین‌المللی پول هم پیش بینی کرده که نرخ تورم امسال دو رقمی خواهد شد.

اگرچه نمی توان به طور قطع گفت که قیمت محصولات خودروسازان افزایش می‌یابد،اما برخی خودروسازان از همین حالا به استقبال افزایش قیمت‌ها رفته اند.در گروه خودروهای بالای ۱۰۰ میلیون تومان(مونتاژ برند هیوندایی) افزایش قیمت‌ها از سال گذشته رقم خورده است.

در گروه خودروسازان طرف چینی ها هم با افزایش قیمت یوان،زمزمه افزایش قیمت‌ها به گوش می رسد./ خبر آنلاین

بازار در انتظار کاهش قیمت خودروهای وارداتی…

◻ به دنبال افزایش قیمت دلار در هفته گذشته و اوج گرفتن آن تا حدود ۶ هزار تومان تا روز دوشنبه، شاهد بودیم که برخی شرکت‌های واردکننده خودرو دست به توقف فروش زدند. در این میان، با وجود افزایش قیمت برخی خودروهای وارداتی، زمزمه‌هایی نیز در رابطه با افزایش قیمت بیشتر این خودروها شنیده می‌شد.

◻ این در شرایطی است که به باور رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران، در ماه‌های اخیر شرکت‌های واردکننده خودرو چندین بار افزایش قیمت داشته‌اند، اما خودروهایی که این شرکت‌ها در حال حاضر به مشتریان تحویل می‌دهند، با دلار ۳۷۰۰ تومانی وارد شده است.

◻ با این وجود، به دنبال اجرای سیاست ارز تک‌نرخی در جلسه ویژه دولت در دوشنبه شب، سعید موتمنی پیش‌بینی کرد که دیگر نمایندگان رسمی می‌توانند واردات خودرو را با دلار تک‌نرخی ۴۲۰۰ تومانی انجام داده و باید قیمت محصولات خود را کاهش دهند.

◻ خبر آنلاین

⭕ خرید و فروش خودروهای وارداتی به صفر رسید

پدال نیوز:رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران در خصوص مصوبه طرح دو فوریتی کاهش تعرفه خودروهای وارداتی و تاثیر آن بر بازار خودرو کشور گفت:در صورت اجرایی شدن مصوبه تاثیر آن بر بر بازار خودروهای وارداتی محسوس خواهد بود. از زمانی که تعرفه خودروهای وارداتی افزایش یافت شرایط آشفته کنونی به وجود آمد این در حالیست که کاهش تعرفه خودروهای وارداتی به نفع خودروسازان و مردم است. در تبصره ۱۱ مصوبه مذکور بیان شده که شرکت های خودروساز موظفند هنگام فروش قیمت تمام شده خودرو، درصد سود و قیمت قطعی را محاسبه نمایند و تخلف از این امر موجب محکومیت از ۲ ماه تا یک سال می گردد. در حال حاضر به دلیل کم بودن خودرو در بازار و افزایش قیمت زیاد، خریداران رغبتی به خرید خودروی خارجی نشان نمی دهند و تقریبا خرید و فروش خودروهای وارداتی صفر است.

⭕ بخشنامه‎ای که بازار خودرو را بهم ریخت

بخشنامه چند ساعته سایپا بازار خودرو را بهم ریخته و قیمت ها ۳ تا ۴ میلیون تومان افزایش پیدا کرده است. اوضاع امروز بازار خرید و فروش خودرو با بخشنامه روز گذشته سایپا در خصوص افزایش قیمت محصولات پارس خودرو بهم ریخته است و کمتر معامله ای انجام می شود. البته دیروز برخی که برای کسب سود و فروش خودرو در روزهای آینده آنهم با قیمت بالا اقدام کرده بودند امروز پشیمان بوده و در پی فروش خودروهای خریداری شده در بازار هستند اما مشتری در بازار نیست. در بازار امروز ساندرو اتوماتیک با قیمت ۶۲ میلیون تومان و ساندرو استپ وی با قیمت ۶۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان بفروش می رسد.

⭕ آشفته‌بازار بی‌نظارت خودرو

نبود نظارت و فرافکنی‌های نهادهای ناظر بر بازار خودرو، آشفته‌بازاری را رقم زده که خودروسازان در آن ترک تازند و هر قیمتی را به مصرف‌کننده ناچار از خرید کالای ایرانی، تحمیل می‌کنند. افزایش چندباره قیمت خودروهای داخلی. گزارش میدانی نشان می‌دهد که هم اکنون قیمت هر دستگاه خودرو پژو ۲۰۰۸ در نمایندگی ۱۰۴ میلیون و ۹۹۴ هزار تومان و در بازار آزاد ۱۳۲ میلیون تومان است. همچنین هر دستگاه پژو ۳۰۱ در نمایندگی ۹۴ میلیون و ۹۲۶ هزار تومان و در بازار ۱۰۲ میلیون تومان، پژو ۵۰۸ در کارخانه ۲۲۹ میلیون و در بازار ۲۲۵ میلیون تومان است. همچنین هر دستگاه رانا در نمایندگی ۳۶ میلیون و ۷۴۵ هزار تومان و در بازار ۳۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان است.

⭕ مجوزی برای افزایش قیمت خودرو نداده ایم

در بازار خودرو به نهاد تنظیم گر نیازی وجود ندارد چون بخش اعظم بازار بدلیل وجود واردات از سوی شرکتهای مختلف به استثنای خودروهای زیر ۴۵ میلیون تومان رقابتی است. شورای رقابت مجوزی برای افزایش قیمت خودرو نداده است. هنوز مجوزی درباره افزایش قیمت خودرو صادر نشده است. سالانه با بررسی ۳ شاخص کیفیت، بهره وری و تورم بخشی که اواخر اردیبهشت از بانک مرکزی دریافت می کنیم، در خرداد ماه، مجوز افزایش یا ثابت ماندن قیمت خودرو را اعلام می کنیم. بازار را رصد می کنیم تا در صورت تخلف پیگیری کنیم اما در حال حاضر شکایتی به دست شورا نرسیده است اما به محض دریافت شکایت رسیدگی می کنیم.

پیش بینی قیمت خودرو خارجی, بازار داخلی بروز رسانی ۲۳ بهمن ۹۶

قیمت خودروهای داخلی نیز بزودی همگام با خودرو های خارجی افزایش خواهد یافت

آرامش قبل از توفان در بازار خودرو

? خودروی ایران اگرچه این روزها در رکودی نسبی و توام با قیمت‌های بالا و حتی نامتعارف به‌سر می‌برد، با این حال گفته می‌شود طی یکی، دو هفته آینده با رونق خرید و فروش مواجه خواهد شد.

? در هفته ابتدایی اسفندماه، به تدریج بازار شب عید خودرو شکل خواهد گرفت و در نتیجه شاهد افزایش تقاضای خرید خواهیم بود. فعالان بازار معتقدند امسال مشتریان با افزایش قیمت مواجه خواهند شد. این افزایش قیمت از دو ناحیه خواهد بود؛ اول بالا رفتن تقاضا و دوم اثرات نرخ ارز.

?مردم در انتظار اقدام مسئولان و کاهش قیمت خودرو

? با حکم اخیر دیوان عدالت اداری مبنی بر توقف اجرای مصوبه دولت در افزایش تعرفه واردات خودرو، مصرف‌کنندگان در انتظار کاهش قیمت این محصولات هستند.

? در این میان نایب‌رییس انجمن واردکنندگان خودرو می‌گوید مسئولان دولتی مربوطه باید اجرای مصوبه دیوان عدالت اداری را آغاز و اعلام کنند تا قیمت‌ها در بازار خودرو کاهش یابد.

?شریعتمداری : تغییر تعرفه فقط با حکم دیوان عدالت اجرایی نیست

?وزیر صنعت با بیان اینکه تغییر تعرفه واردات خودرو فقط با حکم دیوان اجرایی نیست، گفت: فعلا همان تعرفه قبلی در دستور کار قرار دارد.

کاهش ۱۵٫۸ درصدی تولید پراید

? پراید، پرتیراژترین خودروی داخلی است که به احتمال فراوان تا زمستان سال آینده با جاده مخصوص وداع خواهد کرد. طی ۱۰ ماه امسال، در مجموع ۱۷۹ هزار و ۱۵۸ دستگاه پراید در سایپا و پارس‌خودرو به تولید رسیده که نشان‌دهنده کاهش ۱۵٫۸ درصدی تیراژ این محصول در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته است.

پیش بینی قیمت خودرو خارجی, بازار داخلی (بروزرسانی ۲۳ بهمن ۹۶)

عوامل افزاینده قیمت خودرو در سال ۹۷

شواهد و قرائن نشان می‌دهد بازار خودرو کشور سال آینده روزهایی همراه با افزایش قیمت را نسبت به امسال تجربه خواهد کرد، چه آنکه خودروسازی کشور با پیش‌بینی تحقق لایحه بودجه ۹۷ دولت، تورم عمومی، بازگشت احتمالی برخی محدودیت‌های بین‌المللی و همچنین حذف خودروهای قدیمی روبه‌رو خواهد بود.

تأثیر افزایش تعرفه بر قیمت خودرو در سال آینده

یکی از عواملی که از هم اکنون مطرح است افزایش تعرفه واردات خودروهاست که خود به عاملی برای عدم فروش خودروهای موجود در انبار بسیاری از شرکت ها شده است. تا با اعلام تعرفه های جدید خودروهای موجود را با قیمت های جدید و همراه با افزایش قیمت به بازار عرضه کنند

چگونه بدون تعرفه از خودروهای داخلی حمایت کنیم

اعمال مالیات سنگین بر خودروهای وارداتی و هزینه درآمدهای حاصله برای ارتقاء تکنولوژی خودروهای ساخت داخل

یکی از مواردی که کارشناسان بر آن پافشاری دارند اینکه بجای افزایش تعرفه که باعث گرانتر شدن محصولات وارداتی و دامن زدن به انحصار خودروسازهای داخلی خواهد شد که در پی آن عقب ماندگی صنعت خودرو مطابق روند گذشته تشدید میشود، میتوان از خودروهای وارداتی بر حسب قیمت خودرو مالیات های سنگین دریافت نمود، که علاوه بر ارزان شدن خودروهای وارداتی و الزام خودروسازهای داخلی به بروزرسانی تکنولوژی و آپشن های خودرو هایی که عرضه میکنند.
این کار هم باعث افزایش درآمدهای دولت خواهد شد و هم از واردات بی رویه و خروج ارز از کشور در جهت پشتیبانی از تولید داخل بشدت کاسته خواهد شد.

راه‌حل جایگزین افزایش تعرفه واردات خودرو

✍ رسانه‌ها از توافق اولیه پنج عضو کابینه برای افزایش فاحش در تعرفه واردات خودرو خبر داده‌اند. اجازه بدهید اجمالا یک تحلیل ذی‌نفعانه انجام دهیم تا مشخص شود برندگان اصلی این تصمیم چه کسانی هستند:

✍ ۱- دارندگان فعلی خودروهای خارجی: زیرا با همین توافق اولیه وزرای محترم، کلی ثروت‌شان افزایش یافته است!

✍ ۲- عزیزان رانت‌خوار: این دسته افراد که صاحبان اخبار، امتیازات و روابط خاص برای واردات خودرو هستند، بی‌شک برندگان اصلی چنین تصمیماتی هستند؛ چون فضای واردات هرچه رانتی‌تر باشد، منافع آنها نیز بیشتر خواهد شد.

✍ در عین حال اگر دولت محترم اصرار دارد که از خودروی داخلی با این روش حمایت کند و همزمان تقاضای ارز برای واردات را مدیریت کند، می‌تواند راهکار جایگزین را در پیش بگیرد: حذف تعرفه واردات خودرو و در عوض اعمال مالیات سالانه سنگین بر خودروهای خارجی.

✍ البته به دلیل حذف رانت و افزایش شفافیت، چنین پیشنهاد‌هایی با مخالفت شدید طرف‌های ذی‌نفع روبه‌رو‌ خواهد شد: این خط، این هم نشان.

 پیش بینی قیمت خودرو خارجی, بازار داخلی (بروزرسانی ۱ آذر ۹۶)

چرا هر ساله در بازار خودرو افزایش قیمت داریم؟

forecast-car-price-پیش-بینی-قیمت-خودرو-

forecast-car-price-پیش-بینی-قیمت-خودرو-

هرچند طی چند سال گذشته و با رای شورای رقابت، قیمت خودروهای داخلی بالا رفته و سال آینده نیز شاهد تکرار آن به رسم هر سال خواهیم بود، با این حال جدای از این موضوع، احتمالا عوامل دیگری نیز فتیله قیمت‌ها را بالاتر از آنچه متعارف است، خواهد کشید. به‌عبارت بهتر این احتمال وجود دارد که طی سال آینده و با توجه به عوامل مطروحه، قیمت خودروهای داخلی صعودی شدید را تجربه کرده و بازار روزهایی همراه با افزایش قیمت (در مقایسه با چند سال گذشته) را به خود ببیند.

در این بین، لایحه بودجه‌ای که دولت دوازدهم برای سال ۹۷ تقدیم مجلس شورای اسلامی کرده، به‌تنهایی می‌تواند سهمی زیاد از افزایش قیمت خودرو را طی سال آینده به خود اختصاص دهد. از جمله عواملی که در بودجه سال ۹۷ از آن به‌عنوان افزاینده قیمت خودرو یاد می‌شود، نرخ ارز است، چه آنکه دولت این نرخ را بالا برده است. اگرچه بیشتر خودروهای تولیدی در ایران از داخلی‌سازی بالایی برخوردارند، با این حال خودروسازان کشور برای ساخت آنها هنوز هم به برخی قطعات خارجی وابسته است؛ بنابراین ارزبری دارند.

تأثیر حذف خودروهای ارزان قیمت از بازار خودرو بر قیمت ها

اما حذف خودروهای قدیمی از خط تولید خودروسازان نیز دیگر عاملی است که می‌تواند طی سال آینده سبب افزایش قیمت‌ها در بازار شود. طبق اعلام سازمان ملی استاندارد، خودروهایی که نتوانند استانداردهای جدید را پاس کنند، از زمستان سال آینده امکان تولید نداشته و حذف خواهند شد. در این شرایط، به‌نظر می‌رسد خودروسازان داخلی از همین حالا قید دو محصول پرتیراژ یعنی پراید و پژو ۴۰۵ را زده و این خودروها از زمستان سال آینده به تولید نخواهند رسید.

با حذف پراید و پژو ۴۰۵ که به تنهایی حدود یک‌چهارم از تیراژ سالانه خودرو را در کشور تشکیل می‌دهند، بازار با خلأ محصولات ارزان‌قیمت مواجه و با توجه به تقاضای بالا برای این مدل خودروها، می‌توان پیش‌بینی کرد که قیمت‌ها در این بخش از بازار بالا خواهد رفت. هرچند گفته می‌شود خودروهایی جایگزین برای پراید و ۴۰۵ معرفی خواهد شد، با این حال بسیار بعید به نظر می‌رسد جانشینان بتوانند به لحاظ قیمتی جای خالی قبلی‌ها را پر کنند.هرچه هست، با توجه به عوامل مطروحه، احتمال اینکه بازار خودروهای داخلی در سال آینده دورانی گران‌تر را تجربه و با افزایش قیمتی فراتر آنچه معمول است، مواجه شوند، بسیار بالا است.

عبدل آباد تهران چیتگر رکود در بازار خودرو کارکرده تحلیل خودرو ایران خرید فروش خودرو کارکرده خودرو گران می شود ارزان رونق بازار خودرو بازگشت رونق بازار خودرو

قیمت خودرو در بازار آزاد پس از وام ۲۵میلیونی

چهار روز از اجرای طرح خرید خودرو با وام ۲۵ میلیون تومانی گذشت. بازار خودرو کساد بود، کسادتر هم شده است. اکنون قیمتها در بازار آزاد به شدت ریزش کرده و متقاضیان انگیزه ای برای خرید خودرو ندارند.

(عالم اقتصاد – کاملاً قابل پیش بینی بود که با توجه به رکود موجود در بنگاه های فروش خودرو و با اجرای طرح وام ۲۵ میلیون تومانی خرید خودرو مردم تمایل چندانی به خرید خودروی دست دوم و یا حتی صفر از این بنگاه ها نداشته باشند ضمناً برای افرادی که جهت خرید خودرو نقدینگی کم داشته اند فرصت ویژه ای پیش آمده است، خرید اقساطی بصورت ۴ ساله با پیش پرداخت ۲۰ تا ۳۰ درصدی)

گروه اقتصادی خبرگزاری مهر نوشت چهار روزی است که اجرای طرح خرید خودرو با وام ۲۵ میلیون تومانی آغاز شده است. مردم هم استقبال خوبی کرده اند و آنگونه که اعلام شده، بیش از ۶۰ هزار نفر برای خرید خودرو در قالب این طرح، تاکنون ثبت نام کرده‌اند.

آنگونه که خودروسازان می‌گویند این فرصت دیگر تکرار نخواهد شد و بنابراین زمان خوبی است که متقاضیان واقعی خرید خودرو با این وام، وارد بازار شده و خرید کنند. دلیلشان هم این است که خرید خودرو با پیش پرداخت اندک، با سودی کمتر از متعارف این روزهای بانکها و در نهایت با اقساط ۴ ساله که معمولا از سوی خودروسازان در نظر گرفته نمی‌شود، کمتر زمانی وجود داشته است.

(عالم اقتصاد – البته پیش بینی عالم اقتصاد اینست که با توجه به شرایط فعلی اقتصاد کشور و در صورت ادامه روند کنترل تورم و نیز آزاد شدن پول های بلوکه شدن ایران و برداشته شدن تحریم های مالی و بانکی و در کل بهبود شرایط اقتصادی در حداکثر دو سال آینده نرخ سود بانکی به حدود ۱۲ درصد کاهش یابد و با در نظر گرفتن این نکته نرخ سود پایینی در نظر گرفته نشده بلکه این نرخ سود منصفانه بوده است، محکم ترین دلیل برای این استدلال نیز اینکه خود بانک مرکزی سپرده گذاری بیش از یکسال با نرخ های فعلی در بانک ها را ممنوع کرده است.)

کاهش قیمت خودرو در بازار آزاد پس از وام ۲۵میلیونی؟

اما بخش عمده ای از افرادی که در این طرح وارد شده‌ و برای دریافت خودرو ثبت نام کرده‌اند،  اولین باری نیست که می خواهند خودرو بخرند، آنها می خواهند خودروهای فعلی خود را بفروشند و به عنوان پیش پرداخت بدهند؛ بنابراین زمان خوبی است که از این شرایط استفاده کنند  اما روی دیگر سکه، بازاری است که این افراد می خواهند خودروی خود را در آن بفروشند؛  همان بازار آزاد.

بازار خودروها مدتها است که از رمق افتاده است. چند ماهی می شود که رکود بازار خودرو را در برگرفته است. از همان زمانی که مردم به دلایلی همچون کیفیت، دیگر نمی خواستند خودروهای داخلی را بخرند و بنابراین جوی بازار را فرا گرفت که در آن، کمتر کسی خودرو می خرید. کمتر کسی هم خودرو می فروخت. بازار به شدت افت کرده بود و قیمتها به اندازه ای پایین بود که مشتری را ترغیب به خرید نمی کرد. چراکه او احتمال می داد شاید قیمت از این هم که هست، پایین تر آید.

عالم اقتصاد , اخبار , اتفاق , اخبار اقتصاد و بازار , اخبار ارز , اخبار بانک خبر , بورس , اخبار خودرو اخبار , دیجیتال , اخبار سکه و طلا , اخبار مسکن , اخبار نفت , اخبار بین الملل, اخبار جالب, اخبار جذاب و خواندنی , اخبار سیاسی , اخبار دولت , اخبار سیاسی , اخبار سیاست خارجی , سیاست داخلی , اخبار مجلس , اخبار نظامی , اخبار فرهنگی , اخبار اجتماع اخبار , رسانه و مطبوعات اخبار , سینما و تلویزیون , اخبار ورزشی , اخبار ویژه , تازه ترین اخبار ورزشی , آخرین حوادث تهران , خبر های سایت حوادث خبری , اخبار سیاسی و اقتصادی ایران , آخرین اخبار ایران , آسیای مرکزی و خبر جهان , اخبار کشور , سایت تحلیل خبر دنیای اقتصاد , کلیپ فارسی , اخبار ایران , آخرین نتایج , اخبار فوری , فوتبال ایران و جهان , گزارش تصویری Economy World, Economy World Agency , Persian Clip , economyworld.ir , Persian news , economy world.irاین اتفاق در بازار خودرو آنقدر ادامه دار شد تا روزی وزیر صنعت، معدن و تجارت به همراه سه عضو دیگر کابینه در نامه ای به رئیس جمهور خواستار تسریع در بوجود آوردن شرایط رونق اقتصادی شد. در آن نامه اظهار شده بود که ۱۰۰ هزار خودرو در انبار خودروسازان باقی مانده است. بنابراین دولت هم دست به کار شد و طرحی را ارایه کرد که با استفاده از تسهیلات آن، مردم بتوانند راحت تر خودرو بخرند و البته خودروسازان هم خودروهای تولیدی خود را بفروشند.

در این طرح، شرایط هم جذاب برای مشتریان در نظر گرفته شد،  بنابراین استقبال خوبی هم از طرح صورت گرفت. استقبال هم به گونه ای بود که روز گذشته نمایندگی های فروش خودروسازان در پاسخ به تقاضای مشتریان اعلام می کردند که ظرفیت فروش برخی مدل ها، به اتمام رسیده است؛ به همین دلیل برخی از انواع مدل های خودرو، روز گذشته با اعلام افزایش ظرفیت مواجه شدند و بنابراین شرایط اندکی بهتر شد و مردم می توانستند خودروهایی را که نمایندگی های فروش خودروسازان پیش از آن، تعداد آنها را محدود و در مواردی با اتمام ظرفیت فروش اعلام می کردند را هم خرید کنند.

اما به موازات هیاهویی که در نمایندگی های خودروسازان برای ثبت نام و استفاده از این تسهیلات صورت می گیرد، بازار آزاد همچنان خواب زمستانی خود را ادامه می دهد، البته مراجعه برخی ها به این بازار یا مراکز خرید و فروش خودرو که در نقاطی از شهر مشغول به کار هستند، بالا رفته است اما اکثر مشتریان بدون فروش خودرو خود، به خانه باز می گردند و یا مجبورند که با ریزش قیمتها یک طوری کنار آیند و در نهایت خودرو خود را بفروشند و بعد هم خودروی جدید را با وام ۲۵ میلیون تومانی ثبت نام کنند.

گزارش میدانی مهر از برخی نمایشگاههای اتومبیل هم حکایت از این دارد که بنگاهداران، خرید اتومبیل نمی کنند و یا با قیمتی پایین تر از حد معمول، حاضرند خودرو را بخرند. یکی از نمایشگاهداران در گفتگو با خبرنگار مهر می گوید: مراجعات برای فروش خودرو این روزها بیشتر از خرید است. مردم می خواهند خودرو خود را بفروشند و به همین دلیل، عرضه خودرو بر تقاضا پیشی گرفته و قیمت افت کرده است.

وی می افزاید: البته برخی ها هم که توانایی خرید قسطی و پرداخت اقساط را ندارند، ترجیح می دهند که با پول اندک، خودرو خریداری کرده و از همان استفاده کنند، برخی ها هم ضامن ندارند که بخواهند خودرو نو بخرند اما باز هم تعداد افرادی که می خواهند خودرو بفروشند بیشتر از کسانی است که می خواهند خودرو بخرند. به هرحال بازار خرید و فروش خودروها اندکی رونق گرفته، اما این رونق به نفع فروشندگان خودرو نیست.

عبدل آباد تهران چیتگر رکود در بازار خودرو کارکرده تحلیل خودرو ایران خرید فروش خودرو کارکرده خودرو گران می شود ارزان رونق بازار خودرو بازگشت رونق بازار خودرو

قیمت خودرو در بازار آزاد

قیمت برخی انواع خودرو کارکرده در بازار آزاد

هم اکنون یک دستگاه پراید ۱۳۱ مدل ۹۰ فنی سالم به قیمت ۱۴ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان از سوی مشتری قیمتگذاری شده است. یک دستگاه پراید ۱۳۱ مدل ۹۰ دوگانه سوز کارکرد ۵۰ هزار کیلومتر ۱۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان، پراید ۱۳۲ مدل دیماه ۹۰ با کارکرد ۹۵ هزار کیلومتر ۱۵ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان، پراید مدل ۸۷ ۱۴۱ فنی سالم ۱۲ میلیون تومان، پراید هاچ بک ۱۱۱ مدل ۸۹ به نرخ ۱۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان و پراید هاچ بک ۱۱۱ مدل ۹۲ به نرخ ۱۷ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان از سوی فروشنده قیمتگذاری شده است.

پژو ۲۰۶ مدل ۹۰ با کارکرد ۷۶ هزار تومان قیمت ۲۶ میلیون تومان و پژو ۲۰۶ تیپ ۵ مدل ۹۳ با کارکرد ۶ هزار کیلومتر ۳۱ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان از سوی مشتری قیمتگذاری شده است. همچنین یک دستگاه پژو ۴۰۵ جی ال ایکس مدل ۸۳ بژ متالیک ۱۲ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان، ۴۰۵ نوک مدادی مدل ۸۹ سالم ۱۹ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان، پارس مدل ۸۹ به قیمت ۲۱ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان، پارس مدل ۹۱ به نرخ ۳۷ میلیون تومان، تندر ۹۰E۲ مدل ۸۷ به قیمت ۲۴ میلیون تومان و تندر ۹۰ با کارکرد ۱۶ هزار مدل ۸۸ نیز ۲۶ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان قیمتگذاری شده است.

قیمت خودرو با دلار دولتی هم ارزان نمی شود؟

عالم اقتصاد – خودرو ارزان نمی شود؟/ خودروسازان با قیمت دلار بازار آزاد تولیدشان را بیشتر کردند – بررسی ها نشان می دهد میزان تولید خودرو در فرودین ماه سال جاری رشد داشته است.

در این دوره زمانی تولید انواع خودرو ۷۲ درصد رشد داشته ولی به گفته تحلیلگران صنعت خودرو، تمامی این خودروها با دلار به قیمت بازار آزاد تولید شده اند و به همین دلیل خودروسازان نمی توانند این محصولات را به قیمت پایین تر در بازار عرضه کنند.

عالم اقتصاد – پیش بینی قیمت خودرو در ماههای آینده, پیش بینی قیمت خودرو, پیش بینی قیمت خودرو 93, پیش بینی قیمت خودرو افزایش قیمت برق, پیش بینی قیمت خودرو در دولت روحانی, پیش بینی قیمت خودرو در سال, پیش بینی قیمت خودرو در سال 92, پیش بینی قیمت خودرو در سال 93, پیش بینی قیمت خودرو در سال آینده, پیش بینی قیمت خودرو در ماههای آینده, پیش بینی قیمت خودرو فاز دوم هدفمندی یارانه ها, پیش بینی قیمت خودرو پراید, پیش بینی قیمت خودروهای داخلی, پیش بینی قیمت خودروهای وارداتی, پیش بینی قیمت خودروهای وارداتی در سال 93پیش از این یکی از اصلی ترین نگرانی های خودروسازان بازگشت به سقف تولید ماهیانه خودرو بود. براساس آنچه اعلام شده، در حال حاضر ظرفیت تولید خودرو افزایش داشته است ولی گزارش های رسمی نشان می دهد تمامی این محصولات با هزینه بالا تولید شده اند.

دولت قصد دارد ارز ۲ هزار و ۶۰۰ تومانی را در اختیار خودروسازان قرار دهد. براین اساس طی ماه های آینده قیمت تولیدات خودروسازان نیز با کاهش مواجه می شود. خودروسازان سالیانه به ۳ میلیون و ۵۰۰ هزار دلار ارز نیاز دارند.

طی هفته های گذشته خرید ارز از بازار آزاد توسط خودروسازان منجر به افزایش قیمت دلار در بازار آزاد نیز شده بود. براساس جدیدترین آمارهای رسمی تولید انواع خودرو در فروردین ماه امسال با رشد ۷۲٫۷ درصدی از ۲۳ هزار و ۴۷۳ دستگاه در فروردین ماه ۹۲ به ۴۰ هزار و ۵۳۱ دستگاه افزایش یافته است. در این مدت تولید انواع خودروهای سواری نیز با رشد ۶۹٫۲ درصدی از ۲۰ هزار و ۶۴۱ دستگاه در فروردین ماه ۹۲ به ۳۴ هزار و ۹۲۳ دستگاه افزایش یافته است. در این مدت تنها تولید اتوبوس و مینی بوس با رشد منفی همراه بوده است.

پیش بینی قیمت خودرو در ماههای آیندهX ایران بها - پیش بینی قیمت خودرو در ماههای آیندهX پیش بینی قیمت خودرو در سال 93X پیش بینی قیمت خودرو در سالX پیش بینی قیمت خودروX پیش بینی قیمت خودرو در دولت روحانیX پیش بینی قیمت خودرو در سال 92X پیش بینی قیمت خودرو پرایدX پیش بینی قیمت خودروهای وارداتیX پیش بینی قیمت خودرو 93X پیش بینی قیمت خودروهای داخلیX پیش بینی قیمت خودروهای وارداتی در سال 93X پیش بینی قیمت خودرو در سال آیندهX پیش بینی قیمت خودرو افزایش قیمت برقX پیش بینی قیمت خودرو فاز دوم هدفمندی یارانه هاX ایران بها – پیش بینی قیمت خودرو در ماههای آیندهبا این حال سایپا اعلام کرده بزودی قیمت محصولاتش را تعدیل می کند. معاون بازاریابی و فروش سایپا خبر داده علت اصلی افزایش قیمت خودرو در بازار به توقف و کندشدن روند شماره گذاری خودرو مربوط بوده است. براساس گفته های او با حل این مشکل قیمت تولیدات این کارخانه صنعتی کاهش می یابد. به گفته او روزانه ۲ هزار خودرو در سایپا تولید و روانه بازار می شود. آمارهای این کارخانه خودروسازی نیز نشان می دهد میزان تولید سایپا ۳۰ درصد افزایش داشته است.

پیش بینی بازار خودرو در سال ۹۳

عالم اقتصاد – افزایش قیمت خودرو و بی‌ثباتی در قیمت‌گذاری موجب شد که در طول یکی دو سال گذشته قیمت خودرو افزایش سرسام‌آوری داشته باشد. باید توجه داشت که سیاست دولت برای کاهش دادن قیمت خودروهای داخلی، وارد کردن خودروهای خارجی بود. این سیاست نه تنها محقق نشد بلکه در نتیجه­اش قیمت خوروهای خارجی نیز بیشتر شد. واردکنندگان با انحصاری کردن واردات خودرو، راه را بر هرگونه کاهش قیمت خودروهای خارجی بستند و از تحقق آن جلوگیری کردند.

پیش بینی بازار خودرو در بهار سال ۹۳

عالم اقتصاد - آینده نرخ ارز در ایران با پیش بینی های متفاوت - عالم اقتصاد, پیش بینی قیمت خودرو, پیش بینی قیمت خودرو 93, پیش بینی قیمت خودرو در سال, پیش بینی قیمت خودرو در سال 93, پیش بینی قیمت خودرو در سال آینده, پیش بینی قیمت خودرو در نوروز 93 عید 93 کاهش قیمت افزایش عالم اقتصاد, پیش بینی قیمت خودرو قبل بعد از عید نوروز سال نوسال نو پراید پژو 206 405 سمند عالم اقتصاد, پیش بینی قیمت خودرو وارداتی سال نو پراید پژو 206 405 سمند عالم اقتصاد, پیش بینی قیمت خودرو پراید, پیش بینی قیمت خودروهای داخلی, پیش بینی قیمت خودروهای وارداتی, پیش بینی قیمت خودروهای وارداتی در سال 93در این میان اما یکی از ابزارهایی که دولت برای کاهش قیمت و رقابتی کردن بازار در دست بررسی دارد تعرفه واردات است. اما ظاهرا مسئولان برای استفاده در این ابزار دچار سردرگمی هستند. رضا شیوا در جلسه شورای رقابت می­گوید: شورای رقابت می­خواهد از مصوبه­ای که مجلس مبنی بر کاهش سالانه ۵ درصد از تعرفه به مدت ۵سال به هدف افزایش ۵ درصدی تعرفه را در سال آینده تصویب کرده – استفاده کند. این در حالیست که، در هنگام افزایش تعرفه­ ها برخی آن را پاداشی ناعادلانه به خودروسازهای داخلی به خاطر ساخت محصولات بی‌کیفیت و گران قیمت قلمداد کردند و اکنون می توان گفت همین پاداش  به انحصارطلبان بازار خودروهای وارداتی نیز داده شد.

پیش بینی: با توجه به شرایطی که بر بازار خودرو ایران حکمفرماست نمی‌توان انتظار داشت در کوتاه مدت رقابت چندانی در عرصه خودروسازی به وجود‌ آید.

پیش بینی قیمت خودرو در سال ۹۳, تحلیل افزایش قیمت

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه قیمت خودرو تا پایان سال جاری افزایش نمی‌یابد، گفت: این به مفهوم بالا رفتن قیمت خودرو در سال ۹۳ نیست؛ بلکه باید با سیاست‌گذاری وزارت صنعت و توافق با خودروسازان، قیمت خودرو در سال آینده با شرایط آتی تعیین شود.

قیمت فعلی خودرو غیرمنطقی نیست

به گزارش خبرگزاری مهر، محسن صالحی نیا در نشست خبری امروز خود با خبرنگاران از رشد تولید خودرو در دو ماه گذشته خبر داد و گفت: تا به امروز ۵۲۰ هزار دستگاه انواع خودرو تولید شده که اگرچه نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهش را نشان می دهد اما برنامه ریزی های خودروسازان و سیاست گذاران وزارت صنعت معدن و تجارت مبنی بر این است که تا پایان سال جاری ۹۰۰ هزار دستگاه انواع خودرو تولید شود.

عالم اقتصاد – معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: در سال ۹۳ نیز تلاش داریم تا میزان تولید خودرو را افزایش دهیم ضمن اینکه طی سه ماه باقیمانده تا پایان سال نیز قرار است میزان تولید انواع خودرو را به ۸۰۰ هزار دستگاه برسانیم.

پیش بینی قیمت خودرو در سال ۹۳

وی در پاسخ به سئوال مهر مبنی بر اینکه وضعیت قیمت خودرو در سال آتی به چه نحو خواهد بود، گفت: بر اساس سیاست گذاری های وزارت صنعت معدن و تجارت و نیز وعده هایی که خودروسازان داده اند نرخ خودرو تا پایان سال جاری افزایشی نخواهد یافت اما این به مفهوم آن نیست که قیمت خودرو در سال بعد افزایش خواهد یافت.

صالحی نیا خاطرنشان کرد: پیش بینی های لازم در رابطه با تولید و قیمت خودرو در ماههای ابتدایی سال ۹۳ بر اساس هماهنگی با خودروسازان و نیز سیاست های وزارت صنعت، معدن و تجارت صورت خواهد گرفت اما هم اکنون توافق ما با خودروسازان این است که تا آخر سال افزایش قیمت نداشته باشیم.

وی در پاسخ به سئوالی مبنی بر اینکه حمایت از مصرف کنندگان خودرو در برنامه های وزارت صنعت، معدن و تجارت چه جایگاهی دارد، خاطرنشان کرد: حمایت از مصرف کننده همواره از جمله برنامه های وزارت صنعت، معدن و تجارت بوده و با توجه به شرایط و پارامترهایی که هم اکنون بر قیمت خودرو حاکم است اما وزارت صنعت از خودروسازان درخواست کرده تا افزایش قیمت نداشته باشند که این خود مصداق حمایت از مصرف کنندگان است.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به سئوالی مبنی بر اینکه چرا وزارت صنعت همواره از خودروسازان دفاع می کند، گفت: سیاست ما به طور کلی حمایت از تولید است که این حمایت شامل خودرو و کالاهای دیگر می شود بنابراین اگر یک بنگاه از اشکالاتی برخوردار شد و نتوانست به برنامه های تعیین شده دست یابد نمی توان به صورت صد در صد خواستار تعطیلی این بنگاه شد.

وی ادامه داد: بنگاه تولیدی باید به مشتریان خود پاسخگو باشد و همواره کارآمدی را مدنظر قرار دهد بنابراین اگر فرض بر این باشد که شرکت های خودروساز در رابطه با پلتفرم اقداماتی را آغاز کردند ولی نتوانستند طبق برنامه و به موقع آن را به ثمر رسانند دلیل این نیست که عزمی برای توسعه صنعت خودرو در آنها وجود ندارد.

به اعتقاد صالحی نیا هیچ بنگاه اقتصادی به صورت ذاتی اقدامات خود را برای بهبود و توسعه تولید متوقف نخواهد کرد این در شرایطی است که رسانه ها اشکالاتی را که در بنگاههای خودروساز وجود دارد را از وزارت صنعت به عنوان سیاستگذار طلب می کنند در حالیکه باید این کار را از درون بنگاهها پیگیری کرد.

وی اظهار داشت: فرض بر این که یک بنگاه اقتصادی کاهش تولید دهد و پلتفرم خود را اجرا نکند اما باید به این سئوال پاسخ داد که عدم حمایت سیاست گذار از تولید آن چه مشکلی را حل می کند.

این مقام مسئول در وزارت صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: برخی اقدامات خودروسازان در راستای سیاست های ما نیست اگر چه خودرو یکی از موتورهای محرکه صنعت به شمار می رود و ۳٫۵ درصد از تولید ناخالص داخلی را به خود اختصاص می دهد بنابراین به اندازه همین مقدار تابع سیاست های وزارت صنعت، معدن و تجارت است.

عالم اقتصاد , اخبار , اتفاق , اخبار اقتصاد و بازار , اخبار ارز , اخبار بانک خبر , بورس , اخبار خودرو اخبار , دیجیتال , اخبار سکه و طلا , اخبار مسکن , اخبار نفت , اخبار بین الملل, اخبار جالب, اخبار جذاب و خواندنی , اخبار سیاسی , اخبار دولت , اخبار سیاسی , اخبار سیاست خارجی , سیاست داخلی , اخبار مجلس , اخبار نظامی , اخبار فرهنگی , اخبار اجتماع اخبار , رسانه و مطبوعات اخبار , سینما و تلویزیون , اخبار ورزشی , اخبار ویژه , تازه ترین اخبار ورزشی , آخرین حوادث تهران , خبر های سایت حوادث خبری , اخبار سیاسی و اقتصادی ایران , آخرین اخبار ایران , آسیای مرکزی و خبر جهان , اخبار کشور , سایت تحلیل خبر دنیای اقتصاد , کلیپ فارسی , اخبار ایران , آخرین نتایج , اخبار فوری , فوتبال ایران و جهان , گزارش تصویری Economy World, Economy World Agency , Persian Clip , economyworld.ir , Persian news , economy world.irوی در ادامه در خصوص تولید خودرو در سالهای گذشته گفت: ظرفیت تولید خودرو در مقطعی یک میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو بود که امسال  ۹۰۰ هزار دستگاه تولید شده است در حالیکه برنامه سال ۹۳ این است که میزان تولید خودرو به یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو ارتقا یابد که البته هنوز تنوع آن نهایی نشده است.

تحلیل افزایش قیمت خودرو در سال ۹۲

صالحی نیا خاطر نشان کرد: هزینه های مترتب بر خودرو از جمله هزینه های ثابت و متغیر در کنار نوسانات نرخ ارز در سالهای گذشته بسیار افزایش یافته و در حالی که قیمت خودرو تنها ۲ برابر شده است این در شرایطی است که سایر کالاهای صنعتی افزایش قیمت های بسیار بالاتری نسبت به خودرو داشته اند بنابراین نباید خودرو را از سایر کالاهای صنعتی در افزایش قیمت منطقی مستثنی کرد.

معاون وزیر صنعت معدن و تجارت با بیان اینکه بخش دیگری از افزایش قیمت خودرو مربوط به اصلاح سیستم و استفاده از لوازمی همچون ایربگ است، گفت: افزایش قیمت خودرو نباید از دید مصرف کنندگان غیرمعقول باشد این در شرایطی است که قیمت خودرو هم اکنون بر اساس ضوابط شورای رقابت تعیین می شود و اگر خودرویی بالاتر از قیمت تعیین شده در شورای رقابت به فروش برسد حتما با آن باید برخورد شود.

وی تاکید کرد: قیمت خودرو به هیچ عنوان در شرایط فعلی غیرمنطقی نیست.

صالحی نیا در ادامه در خصوص تعرفه واردات خودرو و در نظر گرفتن افزایش درآمد دولت از محل تعرفه خودرو در بودجه ۹۳ خاطرنشان کرد: وزارت صنعت، معدن و تجارت به هیچ عنوان قصد ندارد تا با بالا بردن تعرفه واردات خودرو درآمدزایی کند چرا که این درآمد منفعتی برای وزارت صنعت، معدن و تجارت ندارد و باید به حساب خزانه واریز شود.

وی گفت: تا به امروز هیچ تصمیمی غیر از آنچه که در کتاب مقررات واردات و صادرات سال ۹۲ برای تعرفه واردات خودرو در نظر گرفته شده اتخاذ نشده است و اگر قرار باشد تصمیمی مبنی بر افزایش تعرفه خودرو و یا در مواردی کاهش تعرفه واردات خودروهای کم مصرف و هیبریدی اتخاذ شود کمیسیون ماده ۱ مسئول کار خواهد بود و وزارت صنعت، معدن و تجارت تنها یک عضو این کمیسیون به شمار می آید.

احتمال افزایش قیمت خودرو داخلی, افزایش قیمت منطقی است!

دبیر انجمن خودروسازان با توجه به تورم فعلی، احتمال افزایش قیمت خودرو های ساخت داخل را منطقی دانسته است! انتظار فعالان و مشتریان بازارخودرو جهت شفافیت و روشن شدن تکلیف بهای خودرو همچنان ادامه دارد، هر دو گروه مشتریان و خودروسازان می‌خواهند بدانند دولت یازدهم قیمت‌ها را به کدام سو می‌برد؟ این درحالی‌است که خودروسازان همچنان بر افزایش قیمت‌ها پافشاری ‌می‌کنند، آنها امید دارند با آزاد‌سازی‌ قیمت خودرو بتوانند بازار خودرو را به نفع خود مدیریت کنند.

احتمال افزایش قیمت خودرو های ساخت داخل

عالم اقتصاد - قیمت های خودرو در بازار, احتمال افزایش قیمت خودروهای داخلی, تحلیل قیمت خودرو, پیش بینی قیمت خودرو در سال 92, پیش بینی قیمت خودرو در سال آیندهمحمدرضا نجفی منش، عضو انجمن قطعه‌سازان در این باره اظهار داشت: حذف تحریم‌ها از سوی آمریکا تنها در حد شایعه است لذا تصور کاهش قیمت خودرو از سوی مردم، تصور کاملا باطلی است و خودروهای داخلی با توجه به شرایط موجود مطمئنا رشد قیمت‌ها را تجربه خواهند کرد.

وی افزود: درصورتی که آزاد‌سازی‌ قیمت تمامی محصولات داخلی تحقق نیابد، نه‌تنها کاهش قیمتی در بازار خودرو حاصل نمی‌شود بلکه خودرو‌سازان در ادامه راه از چرخه تولید کنار خواهند رفت اما به‌دلیل تنزل نرخ ارز در بازار در خصوص خودروهای وارداتی با کاهش قیمت مواجه می‌شویم.
عالم اقتصاد – نجفی‌منش همچنین بحث آزادسازی قیمت خودروها را منتفی ندانست و گفت: خودرو‌سازان تنها راهکار برون‌رفت از معضلات پیش‌روی این صنعت را تعیین قیمت محصولات در حاشیه بازار قلمداد می‌کنند.

قیمت های خودرو در بازار واقعی نیستند

احمد نعمت‌بخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران با بیان اینکه قیمت‌های فعلی خودرو در بازار واقعی نیستند افزود: قیمت‌های پایه‌ای که از سوی شورای رقابت مطرح شده ایراد دارد و خودروسازان از زمان ابلاغ دستورالعمل شورای رقابت تاکنون مبالغ زیادی متضرر شده‌اند به عنوان نمونه سایپا طی ۳ ماه نخست سال جاری ۵۲ هزار دستگاه خودرو تولید کرده که ۱۳۰ میلیارد تومان از این بابت زیان دیده است و این موضوع را به صورت مکتوب به شورای رقابت منتقل کرده است.

عالم اقتصاد , اخبار , اتفاق , اخبار اقتصاد و بازار , اخبار ارز , اخبار بانک خبر , بورس , اخبار خودرو اخبار , دیجیتال , اخبار سکه و طلا , اخبار مسکن , اخبار نفت , اخبار بین الملل, اخبار جالب, اخبار جذاب و خواندنی , اخبار سیاسی , اخبار دولت , اخبار سیاسی , اخبار سیاست خارجی , سیاست داخلی , اخبار مجلس , اخبار نظامی , اخبار فرهنگی , اخبار اجتماع اخبار , رسانه و مطبوعات اخبار , سینما و تلویزیون , اخبار ورزشی , اخبار ویژه , تازه ترین اخبار ورزشی , آخرین حوادث تهران , خبر های سایت حوادث خبری , اخبار سیاسی و اقتصادی ایران , آخرین اخبار ایران , آسیای مرکزی و خبر جهان , اخبار کشور , سایت تحلیل خبر دنیای اقتصاد , کلیپ فارسی , اخبار ایران , آخرین نتایج , اخبار فوری , فوتبال ایران و جهان , گزارش تصویری Economy World, Economy World Agency , Persian Clip , economyworld.ir , Persian news , economy world.irوی با اشاره به غیر انحصاری بودن خودرو در کشور خاطر نشان کرد: زمانی که ۱۶ تولید کننده خودرو و همین میزان وارد کننده خودرو در کشور وجود دارد و با تعرفه ۴۰ درصدی از وارد کننده خودرو رقم ناچیزی اخذ می شود، این کالا انحصاری محسوب نمی‌شود.

نعمت بخش با شاره به سایر کشورها افزود: ۷۵ درصد بازار کره جنوبی را خودروهای هیوندا و کیا قبضه کرده‌اند آیا باید آنها هم شورای رقابت داشته باشند؟

تصور کاهش قیمت خودرو تصور باطلی است

دبیر انجمن خودروسازان ایران با تاکید بر اینکه قیمت خودرو به زودی رشد خواهد کرد گفت: ۵ حلقه لاستیکی که ۱۶۵ هزار تومان بود به ۵۲۵ هزار تومان رسیده است همچنین نرخ آلومینیوم و آهن و سایر مواد پلیمری مورد استفاده در خودرو بیش از ۴ برابر شده است با وجود شرایط آیا باید منتظر کاهش قیمت‌ها بود؟

عالم اقتصاد - قیمت های خودرو در بازار, احتمال افزایش قیمت خودروهای داخلی, تحلیل قیمت خودرو, پیش بینی قیمت خودرو در سال 92, پیش بینی قیمت خودرو در سال آیندهوی در خاتمه افزود: در مملکتی که تورمش بالای ۴۰ درصد است افزایش ۱۰ تا ۱۵ درصد بهای خودرو منطقی به نظر می‌رسد.

منبع : ایلنا